- 主题:甩尾问题OTA搞不定吗
大部分还是交给第三方供应商干的，少数车型主机厂和供应商共同研发。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 现在电动车的tcs和esp都是自己研发的吗？
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FROM 114.254.2.*
理论上博世或者大陆供tcs或者esp，不应该出现和其它后驱车型的统计差异吧。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 大部分还是交给第三方供应商干的，少数车型主机厂和供应商共同研发。
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FROM 223.104.211.*
如果主机厂本来就提出了想要在一定范围内容忍滑动的目标，就容易滑了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 理论上博世或者大陆供tcs或者esp，不应该出现和其它后驱车型的统计差异吧。
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FROM 114.254.2.*
那普通版本就没有人买了。
一个轮胎两三千以上，四条胎一万多。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 普通版的全部召回换成宽胎不行吗？
: #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 36.112.200.*
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 热知识，车身稳定系统基本都是国外供应商，且不支持OTA。
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“华为DriveONE电驱动系统通过DATS动态自适应扭矩控制系统实现车身稳定功能，可实时调整扭矩分配，在湿滑、冰雪等极端路况下保持车身稳定?“ 这个是稳定系统吗
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FROM 36.110.63.*
华为不了解
【 在 candycloud 的大作中提到: 】
: “华为DriveONE电驱动系统通过DATS动态自适应扭矩控制系统实现车身稳定功能，可实
: 时调整扭矩分配，在湿滑、冰雪等极端路况下保持车身稳定?“ 这个是稳定系统吗
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FROM 117.128.58.*
赤裸裸抄宝马Xdrive的词啊。
【 在 candycloud 的大作中提到: 】
: “华为DriveONE电驱动系统通过DATS动态自适应扭矩控制系统实现车身稳定功能，可实时调整扭矩分配，在湿滑、冰雪等极端路况下保持车身稳定?“ 这个是稳定系统吗
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FROM 39.144.79.*
听说max版本跟普通版本比，只是两个后轮加宽了
【 在 foureyesdog @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 那普通版本就没有人买了。
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: 一个轮胎两三千以上，四条胎一万多。
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: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 普通版的全部召回换成宽胎不行吗？
: : #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 120.204.162.*
四驱的话，前轮有驱动力能够救回来一部分。
后轮也要宽胎。
基本上路面有积水，狗尾巴草太容易失控了。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 听说max版本跟普通版本比，只是两个后轮加宽了
: #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 36.112.198.*