- 主题:比亚迪也出不插电混动系统的
mp.weixin.qq.com/s/4q1JGuTJLfhrxdAWnzdG8A
KGM(双龙)的Torres Hybrid使用了1.5T+串并联架构双电机+1.8kWh磷酸铁锂+前轮驱动的不插电混动系统
--
修改:i925XE FROM 114.244.128.*
FROM 114.244.128.*
串并联架构双电机是什么情况。。。
--
FROM 124.77.240.*
就是i-MMD、DM-i这类，低速串联混动，高速并联混动的构型
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 串并联架构双电机是什么情况。。。
--
FROM 114.246.238.*
就那么一点电池，还要两个电机的目的何在
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 就是i-MMD、DM-i这类，低速串联混动，高速并联混动的构型
--
FROM 124.77.240.*
串联模式可以实现发动机工作点和车速的解耦
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 就那么一点电池，还要两个电机的目的何在
--
FROM 114.246.238.*
你这么说，我理解是小电机便宜，干脆搞两个电机，一个串联用一个并联用，省得切来切去？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 串联模式可以实现发动机工作点和车速的解耦
--
FROM 124.77.240.*
也不是，市面上的双电机混动主要就是串并联、纯串联和功率分流混联三种构型的产品，加一个电机的目的就是提高发动机与车轮的解耦程度
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你这么说，我理解是小电机便宜，干脆搞两个电机，一个串联用一个并联用，省得切来切去？
--
FROM 114.246.238.*