- 主题:激光雷达现阶段是不是智商税？
隔壁帖子再次证明了现阶段鼓吹激光雷达的都是忽悠，激光雷达真有用，哪个厂商给出了其他条件相同时，有和没有激光雷达的对照试验？既然不同厂家的智驾方案都能评分，那同一个厂家再进行路线选择时总要有个选择依据吧。
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绝对是智商税，查看带机关雷达的代码就知道了，雨雪雾交给毫米波雷达，常规识别物体车道线给摄像头。
只有高速晴朗识别远处障碍物，还只是雷达和摄像头的辅助，不做主要采信来源。
真正的唯一用处是复杂慢速环境下识别物体边缘。其实仅凭摄像头也不会有明显差距。
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但是，一辆高贵的车，一个奢侈品，不弄点豪华配件，很难讲故事。不是所有人都像特斯拉那么会讲。
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要搭配视觉使用
各有特点
【 在 lovemutex 的大作中提到: 】
: 隔壁帖子再次证明了现阶段鼓吹激光雷达的都是忽悠，激光雷达真有用，哪个厂商给出了其他条件相同时，有和没有激光雷达的对照试验？既然不同厂家的智驾方案都能评分，那同一个厂家再进行路线选择时总要有个选择依据吧。
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建议看下这两天理想主动安全负责人的文章《主动安全之死》
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激光雷达总说要解决晚上和雨雾天摄像头看不清的问题，但是从来不敢解释为什么在能见度很好的大白天都会撞
【 在 lovemutex 的大作中提到: 】
: 隔壁帖子再次证明了现阶段鼓吹激光雷达的都是忽悠，激光雷达真有用，哪个厂商给出了其他条件相同时，有和没有激光雷达的对照试验？既然不同厂家的智驾方案都能评分，那同一个厂家再进行路线选择时总要有个选择依据吧。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 激光雷达总说要解决晚上和雨雾天摄像头看不清的问题，但是从来不敢解释为什么在能见度很好的大白天都会撞
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雨雾天激光不如毫米波雷达，基本相当于废物，比摄像头强那一丢丢有限。
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FROM 223.72.41.*
嗯，毫米波雷达不光穿透能力强，而且硬件直接就可以通过多普勒效应产生障碍的特征信号，不存在融合问题也不占用算力，
激光雷达搞老半天弄个点阵云出来还要和视觉图像进行匹配对齐，关键还占用本就捉襟见肘的算力，感觉这就是来添乱的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 雨雾天激光不如毫米波雷达，基本相当于废物，比摄像头强那一丢丢有限。
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就是瞎子眼睛-摆设
但不弄个激光雷达怎么好意思对标迈巴赫
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是的，杨杰表述的很清楚。辅助驾驶可以不用激光雷达，纯视觉就可以，但是从安全角度看当前技术条件下不能没有激光雷达，否则遇到大逆光等极端场景就会出大事。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 建议看下这两天理想主动安全负责人的文章《主动安全之死》
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FROM 123.119.118.*
这才是辩证的观点
目前只做纯视觉的，都是对用户安全不负责任。实测也看出来差距太大，没几个人敢用
【 在 asl 的大作中提到: 】
: 是的，杨杰表述的很清楚。辅助驾驶可以不用激光雷达，纯视觉就可以，但是从安全角度看当前技术条件下不能没有激光雷达，否则遇到大逆光等极端场景就会出大事。
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