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- 主题:现在碰撞测试都不搞了吗?
- 这个啊，可是流量不行
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 很多新车卖得越来越便宜, 怕偷工减料, 有点怀疑碰撞成绩
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FROM 210.22.150.* - MG太实诚了，写了海外版。。
你看看比亚迪的官方号
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个啊，可是流量不行 ...
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FROM 221.216.116.* - 想看中保研的25%偏置碰撞
欧洲的没有这项目
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个啊，可是流量不行
: [upload=1][/upload]
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FROM 58.100.79.* - 不保证中规在被动安全性上没有相对于欧规减配
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个啊，可是流量不行
: [upload=1][/upload]
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FROM 114.254.1.* - 中保研对电车的碰撞测试先放电，确保碰撞前电量低于5%，其实意义不大。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 想看中保研的25%偏置碰撞
: 欧洲的没有这项目
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FROM 223.104.3.* - 燃油车碰撞测试前也要放掉燃料，改为填充不燃的液体
不然碰撞测试里出点意外就会烧了试验室和昂贵的设备
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 中保研对电车的碰撞测试先放电，确保碰撞前电量低于5%，其实意义不大。
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FROM 114.254.1.* - 传统车企，还是有点底线的
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: MG太实诚了，写了海外版。。
: 你看看比亚迪的官方号
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 39.144.105.* - 燃油车碰撞试验是检验燃油系统和油路密封性，当然要用不燃液体做标注了。
电车碰撞试验是检验电池爆燃性，不满电没有意义。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 燃油车碰撞测试前也要放掉燃料，改为填充不燃的液体
: 不然碰撞测试里出点意外就会烧了试验室和昂贵的设备
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FROM 223.104.3.* - 规模比较大的传统车企自己有碰撞试验室，不需要拿到外面去测，只有需要评级的才会送测。
新势力没有才委托外面测试
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 很多新车卖得越来越便宜, 怕偷工减料, 有点怀疑碰撞成绩
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FROM 221.216.155.*