- 主题:研究了一下插混（增程）失速的问题——基本都是自己作。
问题是你这个20%可能不准确，特别是磷酸铁锂电池，多次充放之后电量就不知道飘哪去了
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 但凡有20%的电都不可能失速，为什么不提前保电呢？
: 当然，还有一种可能就是表显20+，实际没有了，这种就是厂商的锅了。。
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不知道插混发动机反充电池到底有什么问题，我看有人测极氪9X，2.0T的发动机200kw+按理说功率足够了，
但电池耗光以后即使低速行驶充电速度也很慢，100多公里跑了3个多小时也就能把电池从零充到15%
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 自动模式下增程器启动的时候还有足够的剩余电量进行缓冲
: 加速性能可能降低
: 但是不至于正常速度巡航都不行
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修改:djkstra FROM 14.154.6.*
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不趁低速时发动机剩余功率足够的时候补电，到高速发动机功率吃紧效率低的时候再补？
这样拧巴的策略有什么好处
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 有可能策略设定在低速下本来就不用高功率充电呢，反正低速下功率需求也低
: 我开过的岚图free也这样
: 就算开到强制保电，目标电量大于当前电量，低速走走停停的时候电量也不涨
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