用料问题，采购的。
【 在 recoool 的大作中提到: 】
: 质量控制
:
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FROM 221.221.52.*

卖车华为遥遥领先，出事赛力斯
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这锅肯定是赛力斯的，不要扣华为头上
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 115.199.106.*

华为应该只负责软件，虽然软件质量也就这么回事。。。

硬件算不到华为头上。

另外，别说造车了，就连华为最强的通信软件和硬件，其实也并不是质量比其他家强，而是通过低价和及时良好的售后服务。

正所谓，质量不成，服务来凑。

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 发信人: cqhb (cqhb), 信区: NewExpress
: 标  题: 世界真是个草台班子：问界M9车顶行李架生锈
: 发信站: 水木社区 (Sat Nov 15 13:07:23 2025), 站内
: ...................
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修改:flyreader FROM 116.133.69.*
FROM 116.133.69.*

百度AI出来的华为和塞力斯的分工：

华为在问界品牌中主要负责?电动化、智能化核心技术的提供?，包括鸿蒙座舱系统、高阶智驾系统（ADS）、电驱系统（DriveOne）等核心软硬件技术。 ?

具体分工
?电动化技术?：华为提供三电系统（电机、电控、电池），包括800V高压平台、高功率快充（1秒1公里续航）及电池安全架构。 ?
?智能化技术?：
鸿蒙座舱：基于鸿蒙OS的多屏交互、投影显示、车家互联等功能。 ?
高阶智驾：ADS 3.3系统支持无图城区领航、高速领航及L3级辅助驾驶。 ?
?电驱系统?：DriveOne平台搭载双电机控制器、多融合算法，提升NVH（静谧性）至78dB，优于行业水平。 ??

合作模式
华为与赛力斯采用“智选车模式”，华为负责技术开发与核心零部件供应，赛力斯负责整车制造、销售及服务。 ?


【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 要是阿维塔这么说还能信一点，问界？
: 可不止是软件  
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嗯，妥了，小康全责，一锤定音  
  
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
:  那也不包括车顶行李架 毕竟附加价值太低华为是不屑看的
:  
:  小康全责鉴定完毕
:  
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FROM 112.97.65.*