- 主题:华为1.2w高阶智驾值得买吗
你再怎么黑也难以解释你那车的下一代换成华为智驾了。话说你那车智驾后面有人还有人升级吗？
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 【 在 mtssm 的大作中提到: 】
: : 最近看电车，带华为智驾的车，都得需要单独花1.2万购买高阶智驾，请问过来人，这个1.2万高阶智驾值得购买吗？销售说第一月1.2万，过了第一月就需要花3.6万才能买了，有点纠结啊
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不要智驾大概对车机要求也不高，买个蔚来买个极氪，香多了
【 在 jordy (ray) 的大作中提到: 】
: 你不要智驾干嘛买华为的车啊，几十万都花了肯定要加这1.2w啊
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闭着眼睛黑
这种极端华黑和极端米粉没什么两样，都是我即世界。但凡免费的阿波罗真的好用也不会被东风放弃。你一边说自己不用智驾一边说华为智驾不如阿波罗，你的结论哪里来的？拍脑袋的吗？
至少华为ADS的数据是智驾占总里程的90%+，你的结论哪里来？
一提华为智驾你就ptsd
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 我列的全是事实，到你嘴里就成了黑了。 哪一点不是事实你给指出来，或者汇报给你们的法务！
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: 为啥正负让鱼-大嘴 闭嘴了啊？ 不就是这东西还不成熟吗？
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用户都个位数，还出低级错误，你开出来的吗？
要尊重事情的客观规律，便宜又好用的东西只有你用，别人都是傻子？
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 我只是见不得伪子为挣钱去干损阴德的事，车不是手机，会出人命的，
: 罗会长的忠告你是一点儿没听进去。
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: 你找几个萝卜低级错误的列出来让大家看一下：
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FROM 116.6.97.*
要不说闭眼黑呢
全球第一的无人出租车订单那是因为做无人出租车本来就没几个企业。全球最有竞争力的智驾free出来只有岚图用，其它企业都是傻瓜？像极了全世界逆行就我一个人正确到底谁更像傻子？
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
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: “萝卜快跑每周的全无人订单数已经超过了25万，全球的出行服务次数超过了1700万次，成为全球第一。”11月13日，百度创始人李彦宏在百度世界2025大会上表示
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: 貌似这一两年萝卜就一次低级错误：前两个月掉坑里一次，坑是修路的挖的。
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FROM 116.6.97.*
对，这个亲儿子已经倒了。
momenta也是第三方，那么多企业都在用了，如果百度阿波罗真的那么有实力一定有更多企业参与进来，一定会有企业有兴趣的。
嘴炮再响不如事实一览
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 还有倒闭的极越用吧
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: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 要不说闭眼黑呢
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FROM 116.6.97.*
老M7卖的好的主要原因，一是那个时候增程才出来，可选的产品不多，底盘油改电在当时不算一个多丢脸的事情；二是，华为芯片突破市场需要有产品承接华为的光环，M7是被市场推出来的。
智驾的难题是当下有边界且要对边界有清晰的认知，不能躺着当自动驾驶用。你不认可智驾认为所有智驾都不可靠，这没问题，但对ADS 90%+的使用比例视而不见攻击华为是骗子这就过了
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: : 嘴炮再响不如事实一览
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: 你这话也是有道理，但在买卖市场，经常会出错，
: 就像老m7，确实大卖了，但那车啥成色你自然清楚。
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