11月14日，理想汽车发布两份内部处理公告，对14名相关责任人进行问责处理：直接员工被解除合同，管理者被取消年终奖和晋升资格。


根据理想汽车官方公告，MEGA起火事件的根源在于“冷却液防腐性能不足”，在特定条件下会导致动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下引发动力电池热失控。?在11月14日的内部处理中，理想汽车将责任指向三个环节：冷却液验证不充分（5人）、动力电池试验验证不足（4人）、以及相关部门应对不当（5人）。理想汽车产品负责人汤靖此前曾透露，在事故发生的前4小时，云端预警系统已经报告了电池绝缘故障，但由于此前未遇到过类似情况，团队忽视了预警，最终造成无法挽回的局面。10月31日，理想汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回11411辆2024款MEGA汽车，约占MEGA车型总保有量的40%。汽车行业分析师梅松林估算，单台车的召回成本约为18万元，总成本接近20亿元，不过并不会对公司造成财务危机（公司上半年现金储备达1069亿元），但也是一次重创。?除了MEGA的冷却液问题，理想汽车还在11月14日的公告中承认，2025款L系列部分车辆存在下摆臂衬套异响问题，并对另外4名相关人员进行了问责。随着11月7日召回计划启动，万名MEGA车主将陆续收到更换通知，接下来理想汽车是否可以真正的夯实纯电领域的技术基础，完善质量验证体系，避免类似事件重演，决定了理想新能源赛道上未来的路。丫头觉得车企在追求超快充的时候还是要安全第一，宁愿不超充，安全不能丢，对锂电池要有敬畏，不能太激进，毕竟水火无情，7秒就能毁灭一辆车。

#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
--
FROM 39.144.105.*

说明质量不是摆在第一位  
  
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
:  11月14日，理想汽车发布两份内部处理公告，对14名相关责任人进行问责处理：直接员工被解除合同，管理者被取消年终奖和晋升资格。
:  
:  
:  根据理想汽车官方公告，MEGA起火事件的根源在于“冷却液防腐性能不足”，在特定条件下会导致动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下引发动力电池热失控。?在11月14日的内部处理中，理想汽车将责任指向三个环节：冷却液验证不充分（5人）、动力电池试验验证不足（4人）、以及相关部门应对不当（5人）。理想汽车产品负责人汤靖此前曾透露，在事故发生的前4小时，云端预警系统已经报告了电池绝缘故障，但由于此前未遇到过类似情况，团队忽视了预警，最终造成无法挽回的局面。10月31日，理想汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回11411辆2024款MEGA汽车，约占MEGA车型总保有量的40%。汽车行业分析师梅松林估算，单台车的召回成本约为18万元，总成本接近20亿元，不过并不会对公司造成财务危机（公司上半年现金储备达1069亿元），但也是一次重创。?除了MEGA的冷却液问题，理想汽车还在11月14日的公告中承认，2025款L系列部分车辆存在下摆臂衬套异响问题，并对另外4名相关人员进行了问责。随着11月7日召回计划启动，万名MEGA车主将陆续收到更换通知，接下来理想汽车是否可以真正的夯实纯电领域的技术基础，完善质量验证体系，避免类似事件重演，决定了理想新能源赛道上未来的路。丫头觉得车企在追求超快充的时候还是要安全第一，宁愿不超充，安全不能丢，对锂电池要有敬畏，不能太激进，毕竟水火无情，7秒就能毁灭一辆车。
--
FROM 223.104.41.*

看着更像公关行为
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 11月14日，理想汽车发布两份内部处理公告，对14名相关责任人进行问责处理：直接员工被解除合同，管理者被取消年终奖和晋升资格。
:
: 根据理想汽车官方公告，MEGA起火事件的根源在于“冷却液防腐性能不足”，在特定条件下会导致动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下引发动力电池热失控。?在11月14日的内部处理中，理想汽车将责任指向三个环节：冷却液验证不充分（5人）、动力电池试验验证不足（4人）、以及相关部门应对不当（5人）。理想汽车产品负责人汤靖此前曾透露，在事故发生的前4小时，云端预警系统已经报告了电池绝缘故障，但由于此前未遇到过类似情况，团队忽视了预警，最终造成无法挽回的局面。10月31日，理想汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回11411辆2024款MEGA汽车，约占MEGA车型总保有量的40%。汽车行业分析师梅松林估算，单台车的召回成本约为18万元，总成本接近20亿元，不过并不会对公司造成财务危机（公司上半年现金储备达1069亿元），但也是一次重创。?除了MEGA的冷却液问题，理想汽车还在11月14日的公告中承认，2025款L系列部分车辆存在下摆臂衬套异响问题，并对另外4名相关人员进行了问责。随着11月7日召回计划启动，万名MEGA车主将陆续收到更换通知，接下来理想汽车是否可以真正的夯实纯电领域的技术基础，完善质量验证体系，避免类似事件重演，决定了理想新能源赛道上未来的路。丫头觉得车企在追求超快充的时候还是要安全第一，宁愿不超充，安全不能丢，对锂电池要有敬畏，不能太激进，毕竟水火无情，7秒就能毁灭一辆车。
: ...................
--
FROM 36.45.232.*

这帮臭搞技术的害我，都给我滚蛋，理想的车离的远远的就对了，如果想买可以买卖过五年考验的车型
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 11月14日，理想汽车发布两份内部处理公告，对14名相关责任人进行问责处理：直接员工被解除合同，管理者被取消年终奖和晋升资格。
:
: 根据理想汽车官方公告，MEGA起火事件的根源在于“冷却液防腐性能不足”，在特定条件下会导致动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下引发动力电池热失控。?在11月14日的内部处理中，理想汽车将责任指向三个环节：冷却液验证不充分（5人）、动力电池试验验证不足（4人）、以及相关部门应对不当（5人）。理想汽车产品负责人汤靖此前曾透露，在事故发生的前4小时，云端预警系统已经报告了电池绝缘故障，但由于此前未遇到过类似情况，团队忽视了预警，最终造成无法挽回的局面。10月31日，理想汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回11411辆2024款MEGA汽车，约占MEGA车型总保有量的40%。汽车行业分析师梅松林估算，单台车的召回成本约为18万元，总成本接近20亿元，不过并不会对公司造成财务危机（公司上半年现金储备达1069亿元），但也是一次重创。?除了MEGA的冷却液问题，理想汽车还在11月14日的公告中承认，2025款L系列部分车辆存在下摆臂衬套异响问题，并对另外4名相关人员进行了问责。随着11月7日召回计划启动，万名MEGA车主将陆续收到更换通知，接下来理想汽车是否可以真正的夯实纯电领域的技术基础，完善质量验证体系，避免类似事件重演，决定了理想新能源赛道上未来的路。丫头觉得车企在追求超快充的时候还是要安全第一，宁愿不超充，安全不能丢，对锂电池要有敬畏，不能太激进，毕竟水火无情，7秒就能毁灭一辆车。
: ...................
--
FROM 39.144.50.*

有点不懂啊，不是应该主要处罚管理人员，测试流程、测试时间等也不归一线员工管，为啥干活的罚的最重？
--
FROM 115.196.138.*