- 主题:比亚迪汉插混销量是去年同期的两成？
去年10月左右汉混动能一个月两万那是历史巅峰了，不是常态。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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凯美瑞迈腾帕萨特也降价到14万，也是没什么长进，但是销量还是常青树。车质网上也没有投诉降价背刺，为何呢？
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 这就是byd用汉唐这种主力去打价格战的后果
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不大改款升级，哪里有一直能高销量的。
su7销量也从两万多下滑到只有一万多了，问界m7改款前销量也才三四千，原来常态是接近两万的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 常态1万多量，比亚迪汉销量下降也够猛的
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因为是油车，油车跟它们争的基本没有。有一部分人不信任新能源。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 迈腾帕沙特也没大改款升级，销量下降不多
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你去问他啊，为啥不升级。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 老王为啥不升级比亚迪汉？
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整体下降但不影响局部坚挺。
不信你去看看14万的凯美瑞迈腾是啥样的产品力，跟新能源没得比。但很多单位公车采购还是选纯油车呢，还有很多纯油党的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那不是，油车整体销量下降很多
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确实凯美瑞迈腾帕萨特在纯油车里，还是有竞争力
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 整体下降，局部坚挺，说明这车还是有竞争力
: 整体上升，局部暴跌，那只能说明这车竞争力差
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