- 主题:一个520线的激光雷达和3个192线的比哪个效果好
对比的是ls9和es8
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FROM 219.142.146.*
还要看刷新率，
但这俩估计都不如几十块的摄像头强
【 在 sky123450x 的大作中提到: 】
: 对比的是ls9和es8
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传感器多不一定是好事，电脑相信哪个传感器信号是个问题
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FROM 101.90.165.*
在高速上，一个前向的520线强，看得远。
平常3个192线强，角度更加全面。
【 在 sky123450x 的大作中提到: 】
: 对比的是ls9和es8
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FROM 106.38.119.*
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 传感器多不一定是好事，电脑相信哪个传感器信号是个问题
这不是问题，大模型训练即可
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FROM 218.4.206.*
没这么简单。堆三个激光雷达并没有办法弥补技术实力不行
现在三雷达的车在各个智驾测试里都拉跨
激光雷达一个就够了，主要是保底作用，视觉才是判断主力
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 这不是问题，大模型训练即可
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 没这么简单。堆三个激光雷达并没有办法弥补技术实力不行
: 现在三雷达的车在各个智驾测试里都拉跨
:
那是蔚来不行，不是技术路线不行
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FROM 218.4.206.*
就是技术路线不行
纯浪费
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 那是蔚来不行，不是技术路线不行
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FROM 58.246.240.*
前阵听业内人士说，激光雷达数据质量太差，大模型也搞不定，现在用激光雷达的都是决策树
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 这不是问题，大模型训练即可
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ls9硬件和软件智驾应该是momenta最顶尖之作，投入了很多人一起办公，ceo出来站场
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