- 主题:同规格的三元电池和磷酸铁锂电池可不可以互换？
就是车机电控的逻辑是不是只能控制一种品类的电池？
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FROM 223.166.186.*
电控肯定有区别啊，两种电池特性不一样
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FROM 39.144.78.*
电池带上充放电控制盒的话，可以互换
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 就是车机电控的逻辑是不是只能控制一种品类的电池？
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FROM 116.237.165.*
不行，电池包里的电芯组串和BMS都不一样
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 就是车机电控的逻辑是不是只能控制一种品类的电池？
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FROM 36.106.210.*
大电池重量不一样，要差200kg以上
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FROM 39.144.106.*
我也觉得不行，我的意思，就是你车子买的是三元的，换电的话上去还得是三元的
换个磷酸铁锂的就不行
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 不行，电池包里的电芯组串和BMS都不一样
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FROM 223.166.186.*
必须得是同厂家同规格的
汽车电池包这玩意还没发展出副厂平替
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我也觉得不行，我的意思，就是你车子买的是三元的，换电的话上去还得是三元的
: 换个磷酸铁锂的就不行
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修改:stlonmyway FROM 36.106.210.*
FROM 36.106.210.*
同厂家没这要求了吧，蔚来换电现在电池已经不同厂家了
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 必须得是同厂家同规格的
: 汽车电池包这玩意还没发展出副厂平替
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FROM 223.166.186.*
宁德时代(江苏时代)
中创新航
卫蓝科技
蔚来三元电池就三家了，并且一直再换电，我想不同厂家之间换应该是没问题的
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 必须得是同厂家同规格的
: 汽车电池包这玩意还没发展出副厂平替
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FROM 223.166.186.*
蔚来没有走快充路线，顶天了跑100kw出头，BMS集成在了电池包上
而且换电提前预留了车端域控和BMS的通信协议接口
其他厂家需要电机来配合进行闪充的，不能随意换
此外你看看电池包的铭牌，各个车型的电压都不一样
意味着电池包里的组串形式都不一样
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 宁德时代(江苏时代)
: 中创新航
: 卫蓝科技
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FROM 36.106.210.*