- 主题:惊喜不惊喜，意外不意外
太不方便了
我的威兰达在五年前就有这玩意儿了
而且不需要这个什么转换器
后备箱直接一个插座
电器往上一插就用，比什么特斯拉，逼压低好用多了
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 它也配了外放电，
: 竟然有2200W。
:
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FROM 180.111.213.*
那为啥十年过后特斯拉还搞个转换头？
这还是倒退了？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 3YC十年前车内后排插座就220V10A，外放3.3kW。你这5年后的车，在车上插个电还得钻后备箱。
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 太不方便了
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FROM 180.111.213.*
现在不是事实吗？
现在3yc有方便的输出电功能吗？
不要那种转接头
插上就能用的？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你不是吹比3YC都强吗？
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 那为啥十年过后特斯拉还搞个转换头？
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FROM 111.55.79.*
我和你说话了吗？你插什么嘴
车子首先得是个车子
然后这些附加的功能才有意义
你不是去买220v的插头去的
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 我的唐车内扶手箱有220V，
: 车外加接头就可以，
:
: 当然，你跪着看不见
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FROM 180.111.213.*
首先得是辆车
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 你不是跑来bb你们小日子外放电牛么。咋又说车本身了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我和你说话了吗？你插什么嘴
: : 车子首先得是个车子
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FROM 180.111.213.*
现在3yc取消了？为啥取消？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 不是说了十年前就后排直接有大功率插座了，你那车啥时候才有的？ 有了还得钻后备箱插拨？
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 现在不是事实吗？
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FROM 180.111.213.*
哦，感情特斯拉产品经理以为220v事为了usbc的快充服务的？
怪不得
这种认知导致在这个产品功能上颠来倒去
太愚蠢了
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 便宜车型省成本，主要是随着usbC快充普及，使用率太低。
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 现在3yc取消了？为啥取消？
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FROM 180.111.213.*