- 主题:特斯拉2024年销量180万不到
他的10w的车不知道得丐成什么样，丐中丐估计都不足以形容了。不可能有人愿意买的。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 他家一直说要出10w的入门车，一直没出出来
: 其实我感觉难度不大，可能最大障碍是对华关税，只要降到20%左右，上海产的成本5w的特斯拉全球定价10w，绝对秒杀所有厂商。
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这想的也太美了吧，别家难道就做不出来他要的这种自动驾驶车了？这不是自欺欺人吗？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 马斯克的设想是没有私家车了，全世界马路上只有特斯拉的自动驾驶车，用共享的模式使用，手机下单，随叫随到，自动驾驶，到了目的地，车子自己去接别的单。马斯克想取代所有存量车，他说以后地球上也不需要现在这么多车
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这倒也不能这么说，共享降低了一些不必要消耗的能源和材料成本，地球人可以集中力量去攻克星际旅行所需要的能源和材料以及科技手段，这对人类发展应该更有利。
地球上的金属都浪费在了汽车上，不如省下来多造一些火箭，降低火箭的成本。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 共享这事就不要在高价值耐用消费品上，共享汽车国内已经实践过了，车内除了屎尿屁就是垃圾成堆。再往大了说，都是共享了，地球上不需要那么多车，也就没有那么大经济规模，对人类发展也不利
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还有有色金属，稀土等等呢，共享的也不只是汽车，也可以是其他东西，省下来的用在其他更需要的地方总归是有好处的
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 你是不是对金属用途有什么误解，全球一年汽车产量不到一个亿，除了重型车和纯电的大型SUV，绝大部分车不超过2吨；世界金属产量仅仅计算钢铁中国就是10亿吨。简单对比，你如果住小区，为了建造你家这个房子，混凝土里面包着的钢材平均平均用量就超过了你家的私家车。汽车的金属用量，洒洒水。
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