20万公里 表显消耗2.6万度电，大概50%里程是家充，电费总花费不超过2万，保养换了一次空滤50，轮胎4个3200元，雨刷2次100元。
电池衰减，刚买是430公里，现在是408公里。衰减94%，特斯拉后台查衰减93%。
胎压一直2.5左右。
另前几还收到ota更新

对比去年还买了一台国产新势力电车，一年时间进了三回4S店，全是三电故障（不可思议），好在保修内，刚买的时候基本每两周更新，然后一年以后ota系统就没有更新了，车机系统很多bug，估计工程师也没时间照顾老车型了，我很担心出了质保这辆能否撑住。一年保养2次，每次花费300左右。
加油国产车。
总体体验：省心就买特斯拉 不给自己找麻烦，这个价位操控没有对手（包括极氪小米），国产新势力也非常不错，平时能耗和特斯拉差不多，但冬天差的有点多，然后小bug有点，不影响驾驶。
--
修改:ruige0822 FROM 120.244.214.*
FROM 120.244.214.*

国产不容易，要支持国产，名字就不提了

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你买的什么垃圾国产品牌？
: 我家里两辆小鹏，啥毛病都没有
--
FROM 120.244.214.*

必须AP 我这20万公里 至少15万公里是AP，上了高快AP 成条件反射了
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 能跑二十万公里佩服
: 现在能跑10.5的能耗，用ap跑的？
--
FROM 120.244.214.*

你这个衰减牛逼啊，我跟你一样2022年买的标续毛豆3，开了不到5万公里，充满也是408

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 20万公里 表显消耗2.6万度电，大概50%里程是家充，电费总花费不超过2万，保养换了一次空滤50，轮胎4个3200元，雨刷2次100元。
: 电池衰减，刚买是430公里，现在是408公里。衰减94%，特斯拉后台查衰减93%。
: 胎压一直2.5左右。
: ...................
--
FROM 14.154.34.*

我感觉随着更新，ap越来越差劲。。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 必须AP 我这20万公里 至少15万公里是AP，上了高快AP 成条件反射了
--
FROM 39.144.104.*