新上市热度那么高的情况下，只有一万多，其实成绩很差了，而且上周只卖了300辆，已经算是彻底凉凉了。

这车定价就有问题。  
  
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
:  好歹一个半月也交付了1万多，怎么能叫崩呢，最多是不及预期。
:  【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:  : 上汽的尚界好像已经崩了    
:  
--
FROM 36.28.149.*

有一点定溢价，不过这车本身没毛病
我去试驾过，各方面比较均衡，底盘操控也不错，智驾比较惊艳。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 新上市热度那么高的情况下，只有一万多，其实成绩很差了，而且上周只卖了300辆，已经算是彻底凉凉了。
: 这车定价就有问题。  
--
FROM 223.104.5.*

那海军该护谁合适？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 孙少军爆料，26年境要大搞。几大央企错过了鸿蒙智行的高速增长期，虽然上汽北汽搭上了尾巴，但利润最高的品牌在赛力斯，最高端的品牌在江淮。这一波乾崑智行又来了，已经确定的是广汽的启境。广汽的已经呈衰落趋势，做不起来。启境绝对是广汽的最后一搏。上汽五菱的华境。上汽的新能源自主品牌里，智己一直半死不活，飞凡已经失败，五菱虽然看着量多，但太低端。上汽现在手握一界一境，看能不能在中端打开一片天。东风的奕境，东风的处境其实不妙，合资的几个品牌除了东风本田，其他法系车几乎全挂了。自主油车的几个品牌销量都快忽略不计了。现在唯一的亮点是的销量开始有起色。东风奕境据传上来就要搞全尺寸SUV，不知道和岚图的定位如何协调？长安的阿维塔销量一直平平，关键是只能靠降价来促销量，那品牌价值也就到头了。不知道后续阿维塔会不会也转为某境？北汽除了北京越野还行之外，其他的自有品牌也是忽略不计，现在宝全押在极狐和享界身上了。极狐后面会不会升成极境？这里面最淡定的就是一汽了，毕竟现在红旗的销量可不低。目前看不出和华为有什么大动作。境和界的最大区别是车都是央企自己的渠道在卖，大概率也不会上余承东的发布会。
--
FROM 114.250.177.*

奔驰宝马也有二十多万的车，甚至十多万的都有。
【 在 WoShi1450 的大作中提到: 】
: 20多万的车，叫豪车。。。。我的天
--
FROM 14.145.48.*

华为的东西，不卖高端没人买。

所以尚界H5这种货色不行的，400V的渣渣，同价位不如买知音了（800V+冰箱配齐）

界车：售价高、智驾硬件新、OTA激进
境车：售价中、智驾硬件成熟、OTA稳妥
HI车：售价高中低都有(奥迪、阿维塔、深蓝、岚图、猛士、极狐、丰田、日产等等等)，智驾硬件成熟稳定、OTA不频繁


其实HI模式更适合老百姓消费，买回来6-8年踏踏实实开，硬件在购车时就知道不是最新的，有预期。
反观界车，去年2激光今年4激光，明年不知道会有啥更新，最好的方式就是年年焕新，买界车就是当作快销3C品来的。

HI模式的奥迪A5L这种，你甚至都不期待它会OTA升级，所以没有那么高预期。
--
FROM 219.142.79.*