- 主题:小米拆车了，还会有其他家跟进吗？
rt，雷布斯还给转发了。
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怎么装才是大学问，光拆了有啥用，他自己没有配料表么
自己不能晒么，还让人家来拆
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，雷布斯还给转发了。
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大飙车当年就是拆车，拿卡尺量。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，雷布斯还给转发了。
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那时候还处于初级阶段吧，群众自发的，属于大家来找茬的测试部黑盒乱摸的层次。
现在官方下场拆，把自己等同于普通群众，属于开发部开源代码不搞敏捷还带注释那种，看来是想对行业有点变化。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 大飙车当年就是拆车，拿卡尺量。
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FROM 183.192.101.*
你看，这是三方拆车奥，可不是我*某人自吹自擂。
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 怎么装才是大学问，光拆了有啥用，他自己没有配料表么
: 自己不能晒么，还让人家来拆
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产业诚信已经归零，甚至是负值
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 你看，这是三方拆车奥，可不是我*某人自吹自擂。
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FROM 125.34.47.*
王垠以前也拆过su7吧？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，雷布斯还给转发了。
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拆车能证明它的车不会左扭右扭的失控上绿化带吗？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，雷布斯还给转发了。
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是那个不用拆都多出一个零件的小米？
哈哈
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，雷布斯还给转发了。
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FROM 219.142.137.*
黑子又找到了新角度 总结： 敢拆的品牌不如不拆的 不拆不是不敢拆而是没必要 动态车静态拆解说明不了“任何”问题 有问题才拆、拆车的第三方收钱了
哈哈哈哈
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