- 主题:智驾屡屡出这种事故
之前吹过头了，现在回旋镖飞回来扎自己头上了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 说明现有的算法架构之下无法解决伪正率和伪负率的矛盾。伪负率调低了，系统太敏感，车子没法开了。伪正率调低了，系统必然会漏报障碍物。
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没有智驾的不出事故？
【 在 ksn 的大作中提到: 】
: 余大嘴真该死
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如果是驾驶者的操作失误，那么驾驶员为自己的失误埋单
但如果是智驾的问题，是不是应该厂家负责？
【 在 imentstron 的大作中提到: 】
: 没有智驾的不出事故？
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所以我就说现在的智驾还不如自己开，有实习生的时候，就是心累
【 在 dd027 的大作中提到: 】
: 我也用了大概1000公里左右，没你这么乐观。
: 其实，高速跟城区一样，没啥本质区别。虽然高速上道路参与者少，在高速也会碰到特殊情况的。
: 现阶段把智驾可以当成请来的实习生，能干活但是不对结果负责。不能当正式员工，或者乙方。
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把它当实习生用就没事，多少还能分担点
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 所以我就说现在的智驾还不如自己开，有实习生的时候，就是心累
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正常司机是避免事故，不是只避免事故责任
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我觉得华为智驾这个处理倒没毛病，左转必须让直行，不让就直接怼上去教育一下不守规矩的，
: 怼多了他们自然就不敢乱来了
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正常司机是避免事故，不是只避免事故责任
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 左转不让直行，这跟智驾有什么关系？
: 没智驾的时候这种车祸就少了？
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去看看dcd测试——消失的前车
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 我开了一个月ADS3.3，认为城区L3还早，高速L3几年内可以落地。
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这两天测试了一下智驾，
体验不好。
太激进，
右拐无视直行公交不减速，
左转无视直行三轮车不减速。
现在敢用智驾的真是勇士。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 说明现有的算法架构之下无法解决伪正率和伪负率的矛盾。伪负率调低了，系统太敏感，车子没法开了。伪正率调低了，系统必然会漏报障碍物。
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你这个说的在理
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 正常司机是避免事故，不是只避免事故责任
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