对的，如果按照小汽车的事故率来算，小米致死率超的更多了

【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 扰动太大了，我爸同事最近被撞死了，大货车搞的，实际上大车致死比例远高于小车，年均保有量你按12万更是不合理
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年轻人按道理反应速度更快

【 在 WoShi1450 的大作中提到: 】
: 开车风格这东西，年轻人中年人老年人差太多了。
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统计1当中没算自贡的事故死亡人数。

统计2中 算了7个。



【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 见我上文，自贡事故，LZ统计死了7个。
:     问LZ数据来源，LZ回复网上曝光。
:     我又搜了下，明确提到死亡人数的网上曝光，来自一张网上广为流传聊天截图，按照截图里说法：奔驰车上7个人，死了1个；小米车上坐了5个人，死了6个；在车辆AB柱都没变形情况下，坐了5个人的车上能死6个，这可以拍恐怖电影了。。。。。。。
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我这个统计 本身就是初略统计。
里面伤亡未知的 都不计数，网上没有曝光的也不计数。
另外我统计算的仅仅是机动车事故致死率，不是小汽车事故致死率！

你去看下 大货车的事故致死率 是小汽车的数倍。


【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 另外，以你里面人数较多的，漯河4人为例，你可以找找，这是发生在2025年2月，限速80的道路，逆行开到133，直接把对向车道本田车上4人撞死（小米车主脾脏破裂，没死）。
:     附件图里记录的是2025年2月，漯河4人（这是正确的），2025年10月没有河南事故。
:     但你自己统计里面，写的2025年2月、河南死5人，2025年10月、漯河死4人。
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修改:qianlian77 FROM 120.204.45.*
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我统计的仅仅是致死率。

从网上曝光的一个粗略统计。

那么小米汽车的事故率究竟高于平均水平多少，现在没有具体数字。

但是从对比价位差不多的特斯拉 保险费用来看，小米保费是高于特斯拉很多的

【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 你这个统计里面，漏洞挺多的。
:     1、全国机动车死亡人数，是55950人（统计年鉴）。（不利小米）
:     2、汽车保有量，是3.63亿量。但保有量和上路量差别挺大的。你新买个车，恨不得天天开，家里10年前的老车，你可能不开。（不利小米）
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