- 主题:智驾很好用了，不要纠结它是不是比人聪明
智驾的问题是你不知道它什么时候聪明，什么时候傻，而且傻的时候可能要你命，
从这个角度来说，高阶智驾还不如简单的ACC+车道保持好用，既能解决八九成的驾驶工作量，又没有安全风险
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我觉得聪明人看别人应该更多的看到别人的优点，而不是看别人像个傻子
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传感器幻觉吧，737max就是这样坠毁的
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我用了1年多时间
: 然而，现在越来越有点不敢用了
: 昨天在北五环堵车时，打开了M7的智驾，正享受堵车乐趣的时候
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我开特斯拉快5万公里了，只要巡航基本都用LCC，在有车道标线的地方从没碰到过跑偏的，
幽灵刹倒是有那么三四次
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 对于工具而言，稳定地不会做好过100次里会99次然后随机撂挑子一次
: LCC在车道线不太规则时也会犯错误，而且高速上方向突然跑偏是挺可怕的
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嗯，LCC的好处是可控，知道什么时候能用什么时候不能用，90%的场景下都能用
而智驾的行为不可控导致风险很大，冒了99%的风险去解决剩下那10%的场景
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: LCC的逻辑很简单，让速不让道就行了，这样起码不会出事，绝大多数场合也能开；
: 智驾就不好说了，为了凸显“智能”会把策略弄的很复杂，很容易冷不丁给你整什么幺蛾子出来
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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