- 主题:爆燃是事实，分析原因是关键
理想mega爆燃大家都看到了，相当于现场直播，蔚来et7大理自燃就是两周之前的是，这两个特点都是行驶途中自燃，但是mega燃烧速度更快
现在讨论其他都是扯淡的就两个问题
1、现800V、900V高压平台到底对这个三元电池安全性是不是有影响
2、超充或者闪充对锂电池到底有没有具体损伤
至于劣质电这种解释就太荒唐了
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我现在也倾向于快充造成的锂晶枝析出容易刺穿隔膜导致短路，功率越大概率越大
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 我只知道5c快充肯定对高镍电池的稳定性、安全性有影响。
: 影响有多大，估计只有电池厂知道。
: #发自zSMTH@PJD110
: ...................
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这要是平时常规状态下高压平台就是会导致锂枝晶析出的话，那整个高压技术路线就都有问题了
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 这是必然的，物理特性啊
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这么和你解释吧，我是觉得高压路线是有点问题的，一个电池串联的电路，由于电池内阻略有不同，在头上的电池的电压要比后面的略高，所以锂电池一直强调一致性要好。更高充电的电压我感觉会导致头部锂电池承受的电压会更大，所以导致击穿的概率也会更高
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 说不定真有问题，特斯拉为啥一直不用高压
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
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这不是解释了么，100个4V锂电池串联起来，400V充电的时候由于大家内阻略有差异，加在头部电池的电压会略高于中间和尾部。如果是800V充电，那显然头部电池承受的电压会更加高于400V。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 高压只不过串联多而已，单体又不高压
: 可能的影响就是bms检测频率没跟上吧，电压高的单体限流不及时
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