- 主题:赵长江的离职能说明
笛子的中高端化还需要解决很多问题。
短时间内无解，品牌向上是非常难的，需要和之前做切割，但之前笛子品牌保有量那么大，没法切割。另外就是船夫应该是被技术人员忽悠惨了，自认为技术很强，实际上完全不是那么回事。
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FROM 124.127.200.*
比亚迪有的技术很强
消费者愿不愿意买单是另外一回事
典型的，比如兆瓦闪充
有几个人需要进服务区不休息充五分钟电继续赶路？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的中高端化还需要解决很多问题。
: 短时间内无解，品牌向上是非常难的，需要和之前做切割，但之前笛子品牌保有量那么大，没法切割。另外就是船夫应该是被技术人员忽悠惨了，自认为技术很强，实际上完全不是那么回事。
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FROM 36.45.4.*
兆瓦闪充极氪的功率高于比亚迪，这说明根本没啥门槛
没啥门槛谈不上技术很强。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪有的技术很强
: 消费者愿不愿意买单是另外一回事
: 典型的，比如兆瓦闪充
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FROM 124.127.200.*
液态电池充电速度越快出问题越多，顾头不顾腚的技术真的很强吗
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪有的技术很强
: 消费者愿不愿意买单是另外一回事
: 典型的，比如兆瓦闪充
: ...................
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FROM 111.167.233.*
一年前我就说腾势想做起来就先把他换了，根本不会做产品
蒙上个d9，红利吃完了，现在d9也不行了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的中高端化还需要解决很多问题。
: 短时间内无解，品牌向上是非常难的，需要和之前做切割，但之前笛子品牌保有量那么大，没法切割。另外就是船夫应该是被技术人员忽悠惨了，自认为技术很强，实际上完全不是那么回事。
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FROM 124.127.71.*
去看过，太丑了，做工也不行，曝光率也不行，其他车逛逛商场就能见到，笛子还要跑专卖店
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的中高端化还需要解决很多问题。
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: 短时间内无解，品牌向上是非常难的，需要和之前做切割，但之前笛子品牌保有量那么大，没法切割。另外就是船夫应该是被技术人员忽悠惨了，自认为技术很强，实际上完全不是那么回事。
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--来自微微水木3.5.16
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修改:walkslowly FROM 27.38.148.*
FROM 27.38.148.*
赵长江面向公众意见时姿态放的很低，但感觉个人能力比较有限
同样作为总经理，对自家产品的理解把控，远不如方程豹的熊甜波
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的中高端化还需要解决很多问题。
: 短时间内无解，品牌向上是非常难的，需要和之前做切割，但之前笛子品牌保有量那么大，没法切割。另外就是船夫应该是被技术人员忽悠惨了，自认为技术很强，实际上完全不是那么回事。
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FROM 111.205.233.*
他是管销售的
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 一年前我就说腾势想做起来就先把他换了，根本不会做产品
: 蒙上个d9，红利吃完了，现在d9也不行了
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FROM 183.236.140.*
腾势那些车路上看着就丑让人没有欲望。赵就是个销售，产品做的垃圾卖不出去不能全怪他头上
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的中高端化还需要解决很多问题。
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: 短时间内无解，品牌向上是非常难的，需要和之前做切割，但之前笛子品牌保有量那么大，没法切割。另外就是船夫应该是被技术人员忽悠惨了，自认为技术很强，实际上完全不是那么回事。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 111.60.31.*
他就是腾势汽车总经理，新上任的李慧也是这个头衔
腾势发展不好，赵长江肯定要负首要责任，被换掉也是正常
看过方程豹熊甜波的采访，BYD事业部总经理对产品定位有很大发言权
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 他是管销售的
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FROM 111.205.233.*