- 主题:目前最安全的“新能源”动力方案是铁锂插混
你确定增程车可以在电池故障的时候bypass电池系统？
即便是丰田的油混在电池系统挂掉的时候也是开不了的，这个汽油机还能直接驱动车轮嘞
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 增程可以发动机发电直接供给电动机
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你说的不就是故障条件下吗，没有故障时，什么车都可以好好开，分毛线铁锂三元增程纯电
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电池没故障时，增程器可以发的电可以分流，一边驱动，一边缓慢充电，这是常识。
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电池故障在汽车上就表现为驱动系统故障，直接闪红色警告灯要求靠边停车，联系售后叫拖车。不可能让你用发动机直驱电机继续行驶
如果电池没故障，那不管是什么型号的电池都可以正常开，你说这些有毛线用
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电池故障不等于增程器故障。另外，首贴讨论的主要是电池尿崩没电，不是电池故障。
: 增程车电池没电或极低电量（例如1%电量）时一样可以开。之前有不少up黑增程车噪音振动很大，就是不加油强制把电池跑到只剩1-2%的电量，然后拍增程器声音震动的视频，呵呵。
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FROM 159.226.171.*
你有没有点理解能力？电池没电跟电池故障一个意思啊？
你饿了和你胃疼是一个理解吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这都是你的想当然。实际上理想one刚出来的时候，有些车黑为了证明增程车噪音大nvh不行，故意不加油把电量跑得只剩1-2%，但这时车还能跑只是加速变得很慢，呵呵。
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FROM 159.226.171.*
真像你这么设计系统的才是傻x，亏好再蹩脚的二把刀新势力也没脑残到允许跳过电池故障继续行驶的地步
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 首贴说的”电池尿崩“是没电还是故障？这就是你的理解力？呵呵
: 另外，就算电池真拆下去了，从原理上说增程车也是能开的。如果厂家设计让电池有故障车子就趴窝，只能说这是脑残设计，呵呵
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可拉倒吧，车辆靠自己的诊断系统能马上判断电池故障具体是什么故障吗？
继续开会不会爆？爆了你去坐牢还是老板去坐牢？
允许继续开，如果故障迁延造成发生次级事故，司机坐牢还是你去坐牢？
动不动脑子的啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电池故障的情况下可以应急行驶是好的冗余设计，这比电池坏了就失速安全很多
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
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