- 主题:只用磷酸铁锂和慢充的多吗
我第一辆车就这么用的，从16年用到23年，不过没桩一直是飞线，因为电池只有19度，交流充电功率也只有1.8kw，一直到卖掉电池都是好好的，从没发生过尿崩
磷酸铁锂如果长期快充，电芯压差越来越大，迟早发生尿崩
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 本中就坚持这样，两头都停地库，电池用了快10年好好的
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你这就是被洗脑了，单个电芯来看，铁锂都是优点
但是pack电池包之后，铁锂都是缺点，电芯内阻高发热大，长期快充压差大，加上厂家减配冒烟的情况比三元锂高得多
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 不管是三元锂和磷酸铁锂，优选肯定是慢充
: 相比较而言，使用快充多的话，还是要选磷酸铁锂，相对皮实耐用
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所以说你被洗脑了，无脑相信铁锂一定比三元安全，就像前些年那些人无脑就觉得汽车比飞机安全
现在除了神行电池和兆瓦闪充，所有用铁锂的车都是为了减配降价
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: “长期快充压差大”，你自己都说了，长期快充，我的结论是如果快充用的多，优选磷酸铁锂.另外厂家减配，这也是一种个例，选那些不减配的车型或厂家不就行了.
: 厂家如果磷酸铁锂都减配，难道就不减配三元锂了？
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