整体体验，
M8的车内细节做的好很多，比如门的机械开关的位置，副驾屏（腾势的副驾屏就是神经病定义的），
驾驶感受基本差不多，
乘坐感受M8要好一些。


一、驾驶感受
M8的乘坐感受和驾驶感受都不错，
可能是车头流线优化的好，
坐上去没感觉是个大车。

N8L是第二次试驾（第一次的试驾车方向盘转向感觉有点儿问题），
开着还是有点大车的感觉，
整体体验没问题。

二、价格
M8中配，听销售说要到44万多。
N8L顶配目前34.98万。
不得不服余大嘴，
确实厉害，
腾势苦哈哈搞技术，
又是三电机，又是后轮转向，推什么高速爆胎，鱼钩测试，
还不如大嘴的人脸识别调整座椅来的直接，卖的还贵。
三、和问界销售聊，
我：N8L性价比好，
销售：车不能谈性价，两个车完全不在一个层次。
我：M8有的配置N8L都有，M8没有的N8L也有，哪些方面有优势呢。
销售：一是智驾，二是安全，三是豪华的感觉
我：我有个ACC就行，M8安全体现在哪方面。
销售：C-Cap五星，除了M9就只有M8。
我：现在十来万的车C-Cap都是五星。
销售：这个没必要犟，你查一下。
我：这个我真了解，你可以查一下。

四、智驾：
N8L和销售对接的多一些，我没提，他们也主动展示。
M8销售驾驶全程智驾，双手脱离方向盘，我说过几次，这样不合规吧，销售说么事，过会儿扶一下就行。
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FROM 36.45.254.*

婉转说卖的好
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 销售没提品牌优势啊。。。
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 113.132.56.*

确实
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 销售那个只有自己五星真的是张口就来 就是赌大部分人脸那个啥cap是啥都不懂 更别说去查了
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FROM 113.132.56.*

这能当卖点说明真没啥
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 啥叫m8有的N8l都有？就算只看车外面就知道，M8的非隐藏式把手和百万像素投影大灯你都没有吧
:
: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
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FROM 117.33.59.*

1.非隐藏式把手是过去几百年的的通用，就像人活着要喝水这么简单。你非强调人就是要喝水有意思么？
2.你说的那玩意就像猴子可以算1+1=2，挺有意思，但？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 果然你就是“我有的才重要，我没有的都没用”那一套。然而我说的还只是车外能看到的，而且随便一项都很有价值：非隐藏式门把手可是未来强制标准，另外M8的门把手有4重安全冗余（全车碰撞断电，依然能自动解锁），百万像素投影大灯的价值我就不说了，M9车主玩过一年多了。
: 那我再说一个车外能看到的配置：M8车尾部的固态高精度激光雷达，可以识别厘米级的障碍物距离，可以识别悬空的障碍物和沟渠、台阶等低于地面的障碍，自动开尾箱门不会撞消防栓等悬空物，司机倒车没注意车后有坑也能AEB刹停。
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FROM 117.33.59.*