1.不要选电池拖底的车，一定要底盘完整封装保护的，这点蔚来因为做换电有优势
2.不要选底盘太低的车，电池最怕被磕碰到
3.三排七座的车一定要选有通道的，不然第三排逃生时间要求太长
4.不建议选mpv是纯电的车，gj对客车的电池都有严格的要求，主要是人多逃生时间要求太高，另外mpv的底盘太低
5.优选电池用陶瓷隔热的车，用陶瓷隔热降低爆燃的可能性
6.一家公司纯电车没有验证5年以上的三电系统谨慎
大致这些吧
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FROM 223.104.41.*

我解释一下为何蔚来有优势，因为自动换电要想做到自动换电，那么对刚性要求会非常高，否则会经常自动换电失败的
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 1.不要选电池拖底的车，一定要底盘完整封装保护的，这点蔚来因为做换电有优势
: 2.不要选底盘太低的车，电池最怕被磕碰到
: 3.三排七座的车一定要选有通道的，不然第三排逃生时间要求太长
: ...................
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FROM 223.104.41.*

第5点说是就是极狐，811三元锂，照样安全。陶瓷涂覆隔膜，主要是防止枝晶。阻燃电解液。所以不起火。
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 其实核心就一点
: 别选三元锂
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*

    我也倾向买磷酸铁锂.最早看中的是别克e5，高配是宁王的磷酸铁锂，中配是三元锂，直接考虑的是高配.后面看中特斯拉y，在磷酸铁锂和三元锂还是有些犹豫，最后综合考虑还是选了磷酸铁锂，特斯拉那个超快充用的频繁，也更适合磷酸铁锂
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 其实核心就一点
: 别选三元锂
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FROM 124.127.222.*

  磷酸铁锂的车用的时间长点更保险
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 正确的选择，三元锂日常满充会极大的增加风险
: 而铁锂已经不是5年前的铁锂了，低温性能都明显提升了
: 水木老登太多，已经丧尸知识更新能力了
: ...................
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