- 主题:对未来电车最不利的就是养路费了
之前听五道口金融学院有个哥们讲财政和税收，说起咱们国家的农业税为什么取消，不是因为发善心，是因为征收的成本和收的税差不多，无利可图才取消的
【 在 LotteShilla 的大作中提到: 】
: 已有别的国家在考虑把油价里的税拿出转换成和里程挂钩，所有车要强制安装单独的行驶里程记录仪。
: 韭菜养肥了肯定得割一割啊。
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加电价里，农村和工厂里弄个随车充就完全逃避了交税.国网还能监控电用去干嘛了
按照里程收，额外增加一些成本和负担，参考农业税的事情，不会这么干的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以最简单的就是加电价里，征收成本几乎为零，国网后台改个参数的事情
: 和交强险一起按里程收也行，多点人工操作，征收成本也很低
: #发自zSMTH@24129PN74C
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因为只能去专营的地方去加，电就不同了，农村搞个插座就能充，不然为什么随车充也有人在卖了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥区别吧，税在油价里基本就与里程挂钩了
: --来自微微水木3.5.16
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你可能对新能源数据这块清楚
未必就对财政和税收清楚，所以也想当然了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 按里程收成本也很低啊
: 直接买交强险时一并交即可
: 新能源车国家监测管理平台给保险公司开个接口的事情
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你也挺较真的，家里匹数大点的空调都是16a的，农村这个还实现不了，况且还有很多电动货车或者隶属于公司工厂的车，完全可以用380的动力电充电，税收不是你想象那样的，按照里程收费，这得增加多少人工成本，听证都不好过，怎么界定收费标准？1w还是2w，还是5千km作为标准
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 农村户用的电表一般充不了几个电
: 你自己装修过房子吗？一般人顶天给自己家入户接16a的电线
: #发自zSMTH@24129PN74C
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我正要准备报废油车换电车，看了下手续很繁琐的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 财政给新能源的补贴当年就是用这个数据平台给的，收税当然也可以根据这个平台收
: 你就不必装懂了
: #发自zSMTH@24129PN74C
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最简单的方式按照每辆车的吨位定额征收，这样谁都逃不掉，除了个人用电车，还有很多公司和企业也在用电车或电动货车，动力电怎么用你还管的住
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电也一样，更好控制，每人只有一个电表，然后调整电表的阶梯比例与价格就行了。
: --来自微微水木3.5.16
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你没做企业，不知道什么叫成本，摊在企业成本里，免税使用，我都说过一次了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工商业用电收费贵！
: #发自zSMTH@24129PN74C
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你在想象国家怎么收税，只是在想象
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 建这个新能源监测管理平台本来就是为了防骗补的，就是国家防止车厂骗财政钱
: 用这个来收车主的税更是轻松
: #发自zSMTH@24129PN74C
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如果按照你的说法，企业用自己的动力电可以少交税，工业电即使再贵，也比你增加充电税的费用低吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 一码归一码，企业用车加油也抵税啊，为啥要把养路费和企业所得税给搅浑？
: #发自zSMTH@24129PN74C
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