私下上哪里充电去？不是充电桩功率根本不够


【 在 pumc 的大作中提到: 】
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: 加在电费里会有各种各样的漏洞，每辆车按照吨位收更容易操作，私下买油的可能性很小，私下充电的可能性很大
: 【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: : 按照消费税1.52元/升，百公里8升，百公里电耗16.6度电换算，每度电要增加0.72元消费税，但是肯定不会这么简单粗暴的处理
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上交强险时，查不到新数据，不给上可破

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 拔sim卡，放弃远程控制
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 其实也行，工信部有所有新能源车自动上传的行驶里程数据，按年收就行

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关键是电网给你家的电容量就不一定够了
家里不用电了？

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 那种专用的16a插排
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 接家用插排？家里的电表有这么大功率？
: : 10个小时充25度电，等于插排要持续2.5kw

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这有啥难的？工信部的数据是现成的，当年财政给补贴也是用这数据来决定的

【 在 pumc 的大作中提到: 】
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: 数据要跨行业的收费可行性不大
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 按车收也简单啊，不就是工信部数据库一接，跑了多少清清楚楚，直接按里程收即可
: : 唯一劣势就是多了人工收费这一环节，有征收成本，加电费里征收成本几乎为零

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你想当然了吧

所有新能源车每三十秒会自动上传一次数据到国家平台，数据平台在北理工，有全国所有新能源车数据

【 在 pumc @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 交警的摄像头功能都不能实现完全统一，工信部的数据怎么就是现成的了？有也是从厂家那拿到的，他自己怎么能有现成的
: 况且新能源除了纯电，还有增程，插混.未必都像电车那样有完整数据
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这有啥难的？工信部的数据是现成的，当年财政给补贴也是用这数据来决定的

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