- 主题:蔚来内部会议：四季度盈利是必须实现的一件事
人到中年，全靠意淫，活成阿Q，你就继续精神胜利吧
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈哈
: 一谈逻辑就破防了
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人到中年，全靠意淫，活成阿Q，你就继续精神胜利吧
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这话你肯定是深有心得了，指点江山完全不用任何知识和逻辑，还能靠啥？
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蔚来老总李斌再发豪言壮语:明年销量超44万辆，对新品牌乐道和萤火虫信心十足
斌哥对25年实现44万销量也很有信心
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 斌子这是有信心了？
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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斌哥融zi能力绝对一流
zi能居然是敏感词
【 在 TrueDiqing 的大作中提到: 】
: 要有融资的信心
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那你这就是黑蔚来
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
: 李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
: 半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
: ...................
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李斌盈利靠假设，三个条件
1，月销五万
2，毛利率17%-18%
3,10%的销售费用率，7-8%的研发费用率
现在看起来还是第一个条件最简单点，工厂打螺丝的人不够都要商请加人了，费用怎么往下降
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
: 李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
: 半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
: ...................
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那斌哥不是这么觉得，给你看斌哥原话：
就是四季度到了要收获的时候，就整个蔚来三个品牌都发布了，这个主力车型也都已经更新
，该更新更新该迭代迭代。芯片啊操作系统啊所有这些最先进的技术已经都上che，如果你
说四季度你这些zhao都已经出来了，然后你还没有盈利那他是完全不一样的。所以我觉得四
季度使我们从整个企业的一个发展阶段来讲也必须做到的事情。如果今年四季度盈利不了，
那你说什么时候盈利，那你后面还有什么招？
四季度盈利对李斌来说就是给资本市场一个交代自己讲的故事是可以开花结果的，否则就是光开花不结果
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 对。所以我一直觉得减亏就好，跟下一季度平稳过渡
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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李斌认为热门车型有的，市场热门的车型在今年L90之前还真没有
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 蔚来这几年不是没有发过热点车型，但瓶颈似乎都在“产能”
: 蔚来产能的确是个迷啊
: “我们当然也希望四季度尽可能多交付的基础上，还能尽可能给明年一季度储备一些订单，这样的话能够缓解明年一季度经营压力。我们ES8是现在下定的话，交付要到明年4月，也就是说现在ES8一季度产能已经占满了。订单多，等车时间长，订单保活工作也很重要。
: ...................
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我给你预测一下吧，毕竟明年有退坡，今年四季度拼了命也会完成15万交付量的，只要有储备订单。四季度要是15万都没有完成那就是储备订单都跟不上了，跟供应链啥的都没关系。
毛利率17%就不要想了，汽车业务毛利率15%吧，综合毛利率13%，均价24万，360亿的汽车业务营收，54亿的毛利已经算到极限了。其他业务可以忽略，不亏钱就蛮好了。销售费用45亿，研发费用25亿，亏15亿。三季度预测亏损40亿，已经算大幅减亏了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 本来这帽子也扣了很久了
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3季度卖了9万辆，预计亏了40亿，然后到四季度盈利，多卖6万辆车子就盈利了，合计每辆车赚7万，反正脑袋先拍起来
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 如果缺口这么大的话，怎么财务调整都很难了
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