- 主题:小米事故打不开门影响还是挺大的
撞死别人，和自己被困死，对买车的人是不一样的
话糙理不糙
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 我觉得你可以在上升一下高度。站在全球乃至人类文明历史的高度去升华一下。
: 汽车被发明出来就是奔着索命去的，毕竟每年因为汽车死亡的人数高达100多万。
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别扯别的了，电池燃烧了，车门不解锁，这个是不是设计有问题
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我想表达的是：车辆行驶时，车门是锁定的；发生事故车门能打开，那意味着车门自动解锁。那么这个事故到底是什么程度的事故？
: 比如，前段懂车帝测试时，那种撞假人、撞纸壳车的事故发生时，理想车门也会自动解锁吗？再比如，行驶时发生了轻微剐蹭，理想车门也会自动解锁吗？
: 大部分车，车门自动解锁的条件是安全气囊弹出。
: ...................
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这是把事故自动解锁和外部开锁混为一谈了
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 主流车子，特斯拉，比亚迪，蔚来这些，车外机械备份，是要靠钥匙开门的。
: 这真不算安全冗余。
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