- 主题:刚发现，很多新能源车还在用铅酸小电瓶
答非所问
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这是一个非常好的问题，触及了电动汽车设计中的一个关键细节。尽管现代电动汽车（EV）都配备了巨大的高压动力电池（通常是锂电池）来驱动电机，但它们仍然保留一个小型的12V铅酸电池（或少数情况下是锂电池）。这看似“多余”的设计，主要是基于以下几个关键的技术和工程原因：
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: 1\. 电压和功能分
: ..................
发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 111.201.235.*
铅酸冷启动有优势，特别是低温条件下。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
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: 某些车企太阴了，20多万的车都不用锂电池小电瓶，还用什么铅酸电瓶，想着每2年赚你五六百电瓶维护费呢。
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#发自zSMTH@PJD110
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FROM 182.143.132.*
AI特色
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 答非所问
: 发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 58.38.5.*
我一般用原厂，也没贵几百
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 这玩意儿谁在车厂换？要不就京东淘宝自己动手，要不就保险搭电时被推销
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FROM 183.199.154.*
我的快用10年了。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 某些车企太阴了，20多万的车都不用锂电池小电瓶，还用什么铅酸电瓶，想着每2年赚你五六百电瓶维护费呢。
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FROM 39.152.24.42
DC转化器也得需要启动电源。
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 我也刚发现，车里面装了个巨无霸大电瓶，还tm用个小电平，直接用个DC转换器不就可以降压了吗，电驴都没这么low。
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FROM 39.152.24.42
我的快10年了，还是配的容量很小的情况。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 铅酸可以用5年
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FROM 39.152.24.42
还有一个没说，铅酸蓄电池在充满状态下，寿命很长。
高压DC-DC需要频繁给小电瓶充电，当然是充满点比充少点好，经常充满。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这是一个非常好的问题，触及了电动汽车设计中的一个关键细节。尽管现代电动汽车（EV）都配备了巨大的高压动力电池（通常是锂电池）来驱动电机，但它们仍然保留一个小型的12V铅酸电池（或少数情况下是锂电池）。这看似“多余”的设计，主要是基于以下几个关键的技术和工程原因
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: 1. 电压和功能分离：高压与低压系统
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
FROM 39.152.24.42
小电瓶和电池包分开其实更安全
哪怕是铁锂电池包，也不如铅酸电池安全
我个人还是愿意用铅酸小电瓶作为低压系统电源的
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: : 某些车企太阴了，20多万的车都不用锂电池小电瓶，还用什么铅酸电瓶，想着每2年赚你五六百电瓶维护费呢。
: 我也刚发现，车里面装了个巨无霸大电瓶，还tm用个小电平，直接用个DC转换器不就可以降压了吗，电驴都没这么low。
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
14年买的爱丽舍，22年卖的，8年没换过小电瓶
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 铅酸可以用5年
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FROM 36.110.9.*