- 主题:国庆提车一汽大众ID4C纯享版，给版友个参考
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 这个价格买萤火虫不香吗
萤火虫比id4要好？
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【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 那当然
刹车 空间 电池 充电 麋鹿 全方面不如id4
你这个那当然是当然在哪个方面？
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【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 你是指先进遥遥领先的鼓刹？
id系列刹车成绩秒杀一众新能源，我不知道你在乎鼓刹是自卑的心理导致？
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【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 你少说了关键的一个，续航
:
萤火虫铁锂420的续航值得我去说吗
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 毕竟萤火虫出身名门
:
你喜欢就好
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【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 而且这还是标称。。。id系列续航达成度不错，我的老车标550（新车好像直接标600了）大概能到490，最极端能到350
:
那个人就是来搞笑的 还有说鼓刹的 真是笑死个人
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【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 再有料， 也比不上碟刹
: 就是降成本
: 只能解释说鼓刹配合动能回收， 刹车效果符合安全标准
: ...................
说来说去 毫无证据
比亚迪全系碟刹 都是百米40米的刹车数据 都没人喷
大众id 鼓刹百米36米 一堆人说比不上碟刹
真是笑死个人
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【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 原来现在还要人买垃圾啊？OMG。
村里刚通电？
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【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 千万别说这话，殖人的思维你理解不了的。。
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夜郎也不少啊哈哈
国产先把刹车控制在36米再说吧。
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【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 鼓刹主要缺点不是刹车距离， 是热衰减
你说的是面包车的鼓刹
id6 2,2吨懂车帝实测百米35.97的刹车成绩，多次刹车无热衰减
大众id用的是11英寸的鼓刹配上集成电机，成本更高，续航更高，刹车成绩更好
G6比id6轻了100kg，百米刹车多了2米，你怎么说呢？碟刹有优势？
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