- 主题:高速那个电价那么高，电费和油费差不多吧，为何增程要在高速充
6座车一度电高速开差不多开4公里，高速一度电1.8元以上的话，一公里0.45元，再算上充电损耗，接近0.5元了。6座车如果加的是92的话高速油费也就5毛多不到6毛吧，油费电费差不太多啊，增程为何不直接烧油？
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修改:goldrock9996 FROM 211.138.155.*
FROM 211.138.155.*
可能有几个算不清的车主，非要去充电，就被拉出来游街了。
谁有空去统计下，比例就知道了
【 在 goldrock9996 (goldrock9996) 的大作中提到: 】
: 6座车一度电高速开差不多开4公里，高速一度电1.8元以上的话，一公里0.45元，再算上充电损耗，接近0.5元了。6座车如果加的是92的话高速油费也就5毛多不到6毛吧，油费电费差不太多啊，增程为何不直接烧油？
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: ※ 修改:·goldrock9996 于 Oct 9 18:09:14 2025 修改本文·[FROM: 211.138.155.*]
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修改:goldrock9996 FROM 211.138.155.*
FROM 211.90.235.*
增程跑高速油耗高，五六毛肯定不行，七八毛差不多，车主心里都是有本账的
【 在 goldrock9996 的大作中提到: 】
: 6座车一度电高速开差不多开4公里，高速一度电1.8元以上的话，一公里0.45元，再算上充电损耗，接近0.5元了。6座车如果加的是92的话高速油费也就5毛多不到6毛吧，油费电费差不太多啊，增程为何不直接烧油？
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FROM 183.14.30.*
我的车 40度电，也就跑个100出头；用油跑的话，油耗也就7个油，如果电费超过1块钱 就已经不划算了。
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FROM 222.222.114.*
应该是有空闲桩就顺便充点，如果排队充电，还有增程排，那真是有点拎不清了。
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FROM 39.144.124.*
电价到了2块，顺便充也没啥意义了
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: 应该是有空闲桩就顺便充点，如果排队充电，还有增程排，那真是有点拎不清了。
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FROM 211.90.235.*
烧油状态的驾驶体验不如纯电的时候
【 在 goldrock9996 的大作中提到: 】
: 6座车一度电高速开差不多开4公里，高速一度电1.8元以上的话，一公里0.45元，再算上充电损耗，接近0.5元了。6座车如果加的是92的话高速油费也就5毛多不到6毛吧，油费电费差不太多啊，增程为何不直接烧油？
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发自「今日水木 on 24122RKC7C」
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FROM 39.144.39.*
这纯电续航也太低了吧，我80度电都能跑500公里，在高速稍微有点堵车的状态下
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 我的车 40度电，也就跑个100出头；用油跑的话，油耗也就7个油，如果电费超过1块钱 就已经不划算了。
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发自「今日水木 on 24122RKC7C」
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FROM 39.144.39.*
插混的话应该五六毛差不多，增程高速不能直驱，效率有损耗
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 增程跑高速油耗高，五六毛肯定不行，七八毛差不多，车主心里都是有本账的
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FROM 211.138.155.*
不充电跑起来没劲
因为高速保不住电，亏电之后很麻烦，别说加速了，维持100以上行驶可能都难受。。。所以为什么增程电池也越来越大，就是为了增加引发亏电时的行驶里程
很快这个状态要改变了：国家发布了新能源规则，像有些车，电耗比电车大，油耗比油车大的都不算新能源了。可以自行算一算哪些车不算新能源了。
到时候如果还买那些，当年比电车费电，比油车费油的车，一定要注意看看安全性别减配。。。
【 在 goldrock9996 (goldrock9996) 的大作中提到: 】
: 6座车一度电高速开差不多开4公里，高速一度电1.8元以上的话，一公里0.45元，再算上充电损耗，接近0.5元了。6座车如果加的是92的话高速油费也就5毛多不到6毛吧，油费电费差不太多啊，增程为何不直接烧油？
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: ※ 修改:·goldrock9996 于 Oct 9 18:09:14 2025 修改本文·[FROM: 211.138.155.*]
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修改:goldrock9996 FROM 211.138.155.*
FROM 221.216.116.*