- 主题:智驾1%的场景 占用了99%的研发投入
算了，看来你也不懂
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 世界模型是用来做仿真强化学习的，不是国内有几家吹的来跑智驾的
: 特斯拉不是世界模型
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这是事实，Google十几年来砸了几百亿美元在自动驾驶上了，目前依然无法彻底解决那余下的1%
【 在 qianlian77 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 哦，又开始无效研发了哈哈
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 目前这种还属于无效研发，再增加十倍研发投资也无法完全解决那1%
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
自动驾驶，死路一条
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 这句话其实解释了，为什么有些人初略一看以为各家智驾都差不多，只要是能变道 能松方向盘，就觉得差不多。
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FROM 125.111.237.*
但是，这个99%的研发，也不能解决这1%
简单来说，现在的模式就不可能有自动驾驶。未来自动驾驶必须是交通的全因素统一处理才可能
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 这句话其实解释了，为什么有些人初略一看以为各家智驾都差不多，只要是能变道 能松方向盘，就觉得差不多。
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FROM 111.199.185.*
我也觉得单车智能是一条邪路，交通应该是一个系统，系统的各个部分都充分网络化和智能化才能解决那些基本问题。
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也不能这么说。
技术进步带来的丝滑感和安全感也是同步提升的。
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 这句话其实解释了，为什么有些人初略一看以为各家智驾都差不多，只要是能变道 能松方向盘，就觉得差不多。
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FROM 111.197.248.*
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 算了，看来你也不懂
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端到端的话术被某些友商玩烂后，不整些新名词不好糊弄啊
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那是水平不行
年初比亚迪老王在发布会上就宣布比亚迪高速千公里零接管了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目前这种还属于无效研发，再增加十倍研发投资也无法完全解决那1%
: 通用给cruise每年20亿美元去烧自动驾驶，持续了很多年，到这公司现在已经快破产了，也没烧出个所以然来
: Google给waymo五年内融资了100亿美元，也没烧出个结果，Google已经给自动驾驶这么烧钱十几年了
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啥时候卷实实在在的底盘等配置，让新能源不在崴脚
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哦 谷歌不行，所以所有人方向都是错的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是事实，Google十几年来砸了几百亿美元在自动驾驶上了，目前依然无法彻底解决那余下的1%
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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