- 主题:试驾极氪9X
两个团队可以理解。但居然动力系统、底盘结构都不一样有点奇怪，毕竟这东西得真金白银的砸钱才行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 虽然拨拉到一块了，
: 但完全是两个团队做出来的产品
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有一说一，车机这块还是得看L9
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: M9虽然底盘不咋地，但是车机确实牛逼，这个不得不服，要是9X安个鸿蒙上去那就无敌了
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你可能对平台有啥误解，只有大集团才有能力研发出足够成熟的平台。
从这个角度看，9x没有沿用900的技术，只能说，要么900的不够好，要么9x用了不够先进的动力系统。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不奇怪，
: 之前完全是两个不同的公司，
: 领克是沃尔沃和吉利合资，
: ...................
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是的，说明吉利集团内部都对3dht的评价不高。
但是吧，9x这套单档在其他车上也没用过，一是口碑不确定，二是动力形式更趋近于增程了，这么重磅的车用套新系统有点风险。
感觉吉利集团并没在动力系统方面形成一套稳定可靠有技术优势的技术路线呢
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 因为3DHT那个变速箱太复杂了。前边口碑不行。
: 说是改进了，谁知道呢
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那不错，不过这种其实也是个伪命题，4g也就坚持了10年，以后上了6g终身免流量也意义不大了
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 查了一下，理想免费3年，问界免费5年，蔚来限定每月8G
: 极氪这个终身免流量，且不限制大小
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你还真别说，比如q7、途锐、卡宴除了细节之外就是一样的
现在平台研发成本高，不可能为单一车型研发平台的
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 同样的平台，
: 车和车差别大了，
: 大众的车和保时捷的车不可能一样。
: ...................
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U8L都买两个半9x了。恰饭正常，睁眼说瞎话不应该了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 都9X了，
: 不如直接U8L算了。
: 话说有不恰饭的车评人么？
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你说的没错，所以我想说的是，9x按说应该是延续下来的改进和完善。9x现在的单档相当于另开炉灶了。
这个没有对错而分。只是按照常理，吉利这么决策应该是有一些不得已而为之的内在因素。
至于走出的这一步好不好，就看后续市场了。
至少在我个人这，这种比较反常的决策会增加一些我的顾虑。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 这话分两头说
: 你说新车用新系统太冒险
: 但是50万的车用20，30万车一样的驱动系统，就能保证所有人都满意啦？搞不好喷得更猛
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不至于一棒子打死，都是吃这口饭的，混这个行业的。
看者自行分辨就是了。（当然，我越发觉得目前没啥比较客观公正的车评人）
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这帮货大多是不学无术的无底线
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是，
9x这个，我看以前一个我觉得还行的车评人，他说很安静没有发动机声音，后来又说全程纯电，他得出的发动机很安静这个结论可能不可靠，YYP也是一样，他也可能没试纯油模式。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 天生不可能有，
: 他们是靠厂家吃饭的，
: 咋可能客观？
: ...................
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