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- 主题:无三吨不豪华
- 安全是最大的豪华，劳斯莱斯闪灵整备质量2975kg，大约3吨。
大部分新能源车2吨左右，油车会更轻。1.5倍的车重比如果碰撞就是完全碾压。
车辆整备质量轻，被动安全做得再好，机舱完全溃缩，A柱和乘员舱纹丝不动，和1.5倍以上车碰撞后巨大的动量会转换成速度差，对乘员造成严重伤害。
所以：无3吨不豪华。
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FROM 111.18.47.* - 有条件还是买重的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 安全是最大的豪华，劳斯莱斯闪灵整备质量2975kg，大约3吨。
: 大部分新能源车2吨左右，油车会更轻。1.5倍的车重比如果碰撞就是完全碾压。
: 车辆整备质量轻，被动安全做得再好，机舱完全溃缩，A柱和乘员舱纹丝不动，和1.5倍以上车碰撞后巨大的动量会转换成速度差，对乘员造成严重伤害。
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FROM 116.237.107.* - 就怕没有那个命得了那个病啊
劳斯莱斯闪灵使用102°三元锂电池，彼比铁锂还是减了重。
用楼主的话说:无三元锂不高端。
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FROM 114.88.71.* - 闪灵要是碰的豹8，N9或者仰望，估计就现场火化了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 就怕没有那个命得了那个病啊
: 劳斯莱斯闪灵使用102°三元锂电池，彼比铁锂还是减了重。
: 用楼主的话说:无三元锂不高端。
: ...................
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FROM 111.18.47.* - 铁块上面绑个鸡蛋，鸡蛋就安全了？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 有条件还是买重的
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FROM 117.85.60.* - 参考李厂长的做法，你得把鸡蛋焊上去
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 铁块上面绑个鸡蛋，鸡蛋就安全了？
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FROM 116.237.107.* - 安全冗余都是需要额外增重的
看看这车，各种加强结构
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 安全是最大的豪华，劳斯莱斯闪灵整备质量2975kg，大约3吨。
: 大部分新能源车2吨左右，油车会更轻。1.5倍的车重比如果碰撞就是完全碾压。
: 车辆整备质量轻，被动安全做得再好，机舱完全溃缩，A柱和乘员舱纹丝不动，和1.5倍以上车碰撞后巨大的动量会转换成速度差，对乘员造成严重伤害。
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修改:stlonmyway FROM 36.106.93.*
FROM 36.106.93.* - 车辆开发都要做碰撞测试，更重的车辆要过测试必然结构要加强，增加的重量很多也是结构加强带来的。所以，更重的车辆必然强度要更高。
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 安全冗余都是需要额外增重的
: 看看这车，各种加强结构
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FROM 111.18.47.* - 碰撞测试是撞一个质量无限的东西，越重越难通过。但是在路上就是质量大的碾压质量小的。
一个180斤的胖子撞一个120斤的，瘦子即使浑身肌肉也占不到便宜
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 车辆开发都要做碰撞测试，更重的车辆要过测试必然结构要加强，增加的重量很多也是结构加强带来的。所以，更重的车辆必然强度要更高。
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FROM 221.223.195.* - 并不完全如此，油车越重越安全，多数电车不是
，结构如果没加强，就像面包车里装满货物，重量上去可是更不安全
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 安全是最大的豪华，劳斯莱斯闪灵整备质量2975kg，大约3吨。
: 大部分新能源车2吨左右，油车会更轻。1.5倍的车重比如果碰撞就是完全碾压。
: 车辆整备质量轻，被动安全做得再好，机舱完全溃缩，A柱和乘员舱纹丝不动，和1.5倍以上车碰撞后巨大的动量会转换成速度差，对乘员造成严重伤害。
: 所以：无3吨不豪华。
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FROM 223.88.138.*