- 主题:专业赛车手对小米的评价，动力挺猛，刹车制动稀烂不匹配
小米确实有很多绿化带的新闻。和刹车无关，完全是速度的问题。
SU7的动力堪比百万豪车，但价格低，购买门槛太低、很多司机根本驾驭不了。
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 和版本没有关系，
: 事实是小米上绿化带比例太高了，
: 2024年4月版本的车，2024年4月以后就没卖了？ 卖出去的会自动升级这种制动系统？
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当然知道。
作为小米车主，回应两句，当然不求说服楼主，但求少两个被误导的吃瓜群众。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 你多余费这口水 随便查一下他的发帖记录。他比你还清楚。
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修改:yhzjxxf FROM 111.197.248.*
FROM 111.197.248.*
是控制能力不够。
驱动轮差速，没有办法调整。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 小米确实有很多绿化带的新闻。和刹车无关，完全是速度的问题。
: SU7的动力堪比百万豪车，但价格低，购买门槛太低、很多司机根本驾驭不了。
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又不是第一台原厂刹车片下大赛，所有的辩解手段都太苍白了
何况鲁超上墙那次一圈都没跑完
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 和堂主一个问题。原厂刹车片在赛道高频使用快速磨损耗尽，导致刹车功能失效。
: 日常行驶和跑赛道本来就是两个概念，跑赛道一般都需要车辆改装、使用专用刹车片。任何车辆原厂刹车片跑几圈赛道后，都会磨损耗尽。小米官方宣传也不推荐原厂刹车跑赛道。
: 鲁超和堂主一样：
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