PRO版本：

    行驶耗电量：开了1924公里；行驶耗电270度，行程能耗13.1度/百公里；此外怠速耗电16度，查了一下应该是低速或临时停车时的耗电（人仍在车上；如果正常停车则是驻车耗电）；总计耗电286度；电耗14.86度/百公里。
    路段：主要是城区环路，其次是城市普通路段。
    海拔差：市内跑跑，没有海拔差。
    空调：大概一半时间开空调。
    驾驶模式：前300公里只能是新手，后面开了有个200公里的运动，感觉驾驭不了，后期以舒适模式为主。
    按这个功耗持续跑的话，96.3度电池，648公里。（CLTC 770公里，每次充满电预估续航565）

    当然，以上是持续跑的里程数，实际使用一锅电在550公里（一周行驶500公里左右，剩余里程50公里左右，开始充电）。
    主要原因是：每天驻车耗电2度出头（主要是哨兵模式），一周耗电15度左右。
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FROM 111.197.248.*

不错，不知道这玩意会不会老化，几年后电耗上升
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FROM 1.24.247.*

烧饼模式一年好几百块钱，都不够出险的
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:     PRO版本：
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:     行驶耗电量：开了1924公里；行驶耗电270度，行程能耗13.1度/百公里；此外怠速耗电16度，查了一下应该是低速或临时停车时的耗电（人仍在车上；如果正常停车则是驻车耗电）；总计耗电286度；电耗14.86度/百公里。
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--来自微微水木3.5.16
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我2000公里目前电耗21...

PS EV的胎的能耗和抓地力一样惊人，加上我踩的猛了点。。

【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: PRO版本：
:     行驶耗电量：开了1924公里；行驶耗电270度，行程能耗13.1度/百公里；此外怠速耗电16度，查了一下应该是低速或临时停车时的耗电（人仍在车上；如果正常停车则是驻车耗电）；总计耗电286度；电耗14.86度/百公里。
:     路段：主要是城区环路，其次是城市普通路段。
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