- 主题:理想感觉已经过了自己顶峰了。
看了i8和i6，试图营造科技形态，但……和厂长人设无法匹配，雷军可以，大嘴也可以，但厂长做不到，绰号一下打死了。
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FROM 39.144.250.*
雷军可不敢，他是最守旧的一个，只敢抄别人的
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理想失去方向了，增程往上走营销搞不过华为，往下走又舍不得释放品牌力去拼零跑，不上不下
纯电是增量，但是为了能耗和续航弄个鸭嘴兽造型，肯定谈不上好看，最多只能说个性，审美不是大众化的，就像你说的要走科技范，人设又不符合
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 看了i8和i6，试图营造科技形态，但……和厂长人设无法匹配，雷军可以，大嘴也可以，但厂长做不到，绰号一下打死了。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.49.*
i8i6搞出个奇怪的造型，续航真的牛a了很多吗？百公里10度电以下吗？
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 理想失去方向了，增程往上走营销搞不过华为，往下走又舍不得释放品牌力去拼零跑，不上不下
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: 纯电是增量，但是为了能耗和续航弄个鸭嘴兽造型，肯定谈不上好看，最多只能说个性，审美不是大众化的，就像你说的要走科技范，人设又不符合
: 【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PTP-AN00
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FROM 14.150.203.*
SU7和YU7不算守旧吧，在国内算是开辟了一个新赛道。反而是问界在踩着理想过河。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 雷军可不敢，他是最守旧的一个，只敢抄别人的
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FROM 36.153.54.*
没那么明显，毕竟个头在那，但是宣传的时候只要比同级续航长点就行，并且理想还给能耗做了个区分，一般说的都是综合能耗，厂长家显示的好像是纯动力的
其实影响能耗的无非就是造型、胎压、胎宽、回收、轻量化、电压平台这些，后两个多少有点技术含量，前面的大部分是取舍问题
【 在 xiaopipi 的大作中提到: 】
: i8i6搞出个奇怪的造型，续航真的牛a了很多吗？百公里10度电以下吗？
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: #发自zSMTH@PTP-AN00
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.49.*
鸡贼一时可以，久了就有副作用了
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 看了i8和i6，试图营造科技形态，但……和厂长人设无法匹配，雷军可以，大嘴也可以，但厂长做不到，绰号一下打死了。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 36.148.71.*
这样的话就没必要搞奇怪造型了，弊大于利。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 没那么明显，毕竟个头在那，但是宣传的时候只要比同级续航长点就行，并且理想还给能耗做了个区分，一般说的都是综合能耗，厂长家显示的好像是纯动力的
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: 其实影响能耗的无非就是造型、胎压、胎宽、回收、轻量化、电压平台这些，后两个多少有点技术含量，前面的大部分是取舍问题
: 【 在 xiaopipi 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PTP-AN00
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FROM 113.78.10.*
续航是直接感受，还是有点用的。还一个因素，电车要留足够余量去补能，比方说都剩表显一百去补能，五百续航可用的是四百，六百可用的是五百，也就是说只要增加的都是可用的，效果要比标称的总续航要好
对车企来说有争议比没争议要好，所以厂长不怕争议
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 看了i8和i6，试图营造科技形态，但……和厂长人设无法匹配，雷军可以，大嘴也可以，但厂长做不到，绰号一下打死了。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.49.*
但这俩车的续航也没有非常厉害啊
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 续航是直接感受，还是有点用的。还一个因素，电车要留足够余量去补能，比方说都剩表显一百去补能，五百续航可用的是四百，六百可用的是五百，也就是说只要增加的都是可用的，效果要比标称的总续航要好
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: 对车企来说有争议比没争议要好，所以厂长不怕争议
: 【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PTP-AN00
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FROM 113.78.10.*