中低端车市场本来就容易被模仿追赶，看看零跑对理想和小鹏就知道了。但是价格战这个手段，比亚迪在必要的时候可以再使用，真到了拼价格的时候，别家友商也会很难受，比亚迪有供应链规模优势，会相对好一些。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 再次重申，比亚迪销量爆发就是赶上了风口，然后就他家有产能，价低，量大管饱
: 并不是他家做的特别好，别家也都爆发了，后面随着增量变少，他家竞争会激烈，今年这个问题就已经显现了
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