- 主题:ADS4 + 增程 = 节假日出游的神！
芜湖到上海，高速有300+公里，另外还有高驾快速路。LZ软件记载的21个路口，同样表明基本都是高速、高架。
LZ这个速度这么慢，应该是因为堵车。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 人车位到车位，停车场到停车场全智驾，好比高速 240 公里时速 120，非高速100 公里（包括堵车，城区，停车等）均速25，全程 340 公里的平均速度就只有 56了
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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本版看见过两个。
两周前，有个类似乡镇道路，大货车在转向占用了整个车道，华为辅助驾驶直接撞上去的。
另外，这两天，有个消失的前车（旁边大货打灯提示），华为辅助驾驶直接撞上去的。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我刷不出来，你给指一下路呗
: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
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那您的意思就是说：
华为智驾行驶，遇到消失的前车场景，AEB会生效，但AEB生效不代表能避免事故、还是会追尾，是吧？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 消失的前车里华为智驾AEB没生效吗？没生效和没法完全刹停是两码事
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别人质疑LZ速度才50多，
你回复240公里高速+120公里城区道路低速，拉低整体速度。
我回复你应该就是高速堵车导致速度才50多，不是240公里高速+120公里城区道路。
你又开始说点到点。。。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你为啥还没弄明白楼主强调的是啥，他强调的是：“从上海小区停车位上开始”，就启动了智驾。智驾一直控车行驶到另一个城市的住宅楼下的“停车位上停好为止”，整个过程他本人没有接管。这个过程中，300 公里的高速路段无足轻重，难点在于停车场到大街的连贯性，在于城区道路
: 髦指丛勇房龅牟┺模龉倘坑芍羌菟忱瓿伞
: 这里只是真实用户真实体验告诉你 ADS 4 拥有“全国可行车的地图上，任意点到点直达”的能力，并不是吹嘘 ADS 4 任何时候都不出问题不需要接管，原则上始终需要司机监督的，尤其是司机可以在提高效率和博弈的时候可以主动接管，这叫人车共驾，各持所长，就能又快又省心。
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LZ贴的图片里，总里程381公里。
上海芜湖之间，高速超过300公里。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 楼主告诉你具体路段的时长了吗？
: 但是大城市交通高峰 60 公里开了 3 小时很正常，看看李大锤从大兴开到大山子的全过程：
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正常啥啊，
381公里路程，
你地图上看看，高速路（收费站）超过300公里，另外上海环路、西部出城大部分是高架快速路。
LZ一共只遇到了21个红绿灯。
综上，和智驾车开的慢无关，大概率是高速上区域性堵车。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 那 80 公里在市区里开 4 个多小时就是很正常啊
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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