- 主题:ADS4 + 增程 = 节假日出游的神！
嗯 我造谣。你说的对，谁敢说华为不好就是造谣。智驾大赛也是专门抹黑，过不了环岛，也是环岛不行，环岛不爱国。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 算了你继续造谣就行
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: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
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不好意思。我习以为常了，没有晒的必要。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 你也可以把你的行车报告晒出来看看嘛
: 摆事实就行，是不是炫耀都是观众自己的想法
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其实没多老，也就是三个月之前。但那个时候，也是遥遥领先，开车睡觉这么宣传的。
另外现在内部路用不了，好像还么解决。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不好意思，你那是ads 3的老黄历了，现在全系已经升级ADS 4了，你说一下哪个城市哪个环岛过不了，让我们AdS 4过去给你开开呗。
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#修改自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
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那是特定的内部路。你看看智驾大赛，连续两次内部不能走，全系被扣30分。理想小鹏mmt都能走。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 还在说内部路不行？ADS 4 支持把智驾终点设定为小区/园区内部停车场的具体车位上，如果内部路不能走，它是怎么开到车位上的？
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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你说这个没用
连续两界智驾大赛 内部不能开启，落后于小鹏 理想 mmt是不是事实？
比赛也就是前两周的事。你说4.0牛逼，但目前还没法证明4.0能追上其他家在内部的表现。而且别的家新版本也更牛逼。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 还智驾大赛呢，ADS 啥版本不说一下？比如 ADS 3.1 还不会过环岛，ADS 3.2 就能过环岛了，ADS 3.3 还能自动过 etc，每次升级就又强了一些。
: 现在鸿蒙智行全系（以及使用华为智驾的车企）都升级了 ADS 4 则是架构上和功能上的再度升级，打通所有路面行驶中的以前可能卡壳的“节点”，所以你不用再去提以前表现如何如何了，你只需要知道当前 ADS 是啥能力和表现
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怎么没用呢。第一我说的是事实，证明在同时期 问届在这些方面是落后于小鹏和理想的，当然华为也有他的优势，但至少证明不是遥遥领先。
第二，这个比赛是全程直播，几百万人次观看，可信性远高于车主或者大嘴自吹自擂。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你说的更没用，因为大家都升级了，没有这些问题了。如果你想拉踩，请及时发掘现有版本的问题，不然几个月又更新了问题又解决了哦。
: 顺便说一下那个智驾大赛，是个民间活动，并非国家机构组办，尤其搞笑的是第一届的时候还把极越评为第一名，小鹏第二（组委会官方用车被人发现开的是极越和小鹏），然后极越就倒闭了。现在经费大概要靠小鹏或其他排名靠前的品牌撑着。
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我终于理解华为粉的逻辑了。。。。。
首先你说的不是事实。我最近几届都看了。环岛只是其中一个任务点，并没有给提到30分。而且那一期问届车主还发生事故了，最后还得了高分。
屏幕上一堆人说华为充值了。怎么到你这就变成华为被迫害了？
另外小鹏的路线记忆是AI代驾功能，主办方组并不允许使用的。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 呵呵，用智驾大赛的得分来证明 ADS 落后？
: 这智驾大赛的猫腻就是靠给特定项目打分来拉权重，所以被诟病。 活动的城市区域，线路都是主办方指定的，活动考察项目是薛定谔的，每一期都不同，但是相同的是主办方针对华为 ads 制定了一些压分策略，比如在某一期在某个城市的某一条路线上，某一个环岛 ADS 会提示接管，那么这个比赛就会把过环岛项目的打分提升到 30 分，相当于直接先扣 30 分，其他一些项目，什么并道，应对加塞，过红绿灯等等都是只有一两分的权重，表现不好也就扣几分。 所以，主委会想让谁赢就能让谁赢，因为精心选择的走线可以提前让某些车演练，别忘了当时小鹏等车型可是具有路线记忆功能的。
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小鹏这几期成绩并不好 上一期冠军是理想
但是我明白你逻辑了，只要华为不是yylx就是黑幕。主办方居然设置环岛，居然设置内部路。一定是迫害华为。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 主委会官方用车是小鹏的以及别的品牌（视赞助为定）
: 至于有没有车提前扫图，有没有幕后交易，那我就不得而知了，当然吃瓜群众也不得而知，只能看到最后得分似乎是“有根有据”
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小鹏 理想 包括极越 都有很好的测评结果，也有一堆用户的夸赞。
只是声量小于华为，这个没办法。华为体量大，宣传费用高，还有一大堆粉丝。
而且我的观点并不是说理想 小鹏遥遥领先，我只想说这几家目前各有千秋，水平差不多。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 还有一个疑问需要你来思考，各种得了智驾大赛城市冠军的车型，有哪一个在媒体评测中也同样遥遥领先，并且具备优秀的用户口碑？
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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我觉得你说的这些太主观了。 同时考虑到华为无底线的营销，我更倾向于看公开，第三方的直播，来推导背后的模型能力。
说到华为的营销，余大嘴在发布会说自己的纯电M系列的cltc续航太低，是因为自己故意往低了去标。这简直就是侮辱工信部的标准。
而实际上华为M系列的高速续航就是一坨。
但是华为粉也会说，华为纯电技术好，续航扎实，续航低是反向虚标。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 只能说明，某一段线路上表现好，不代表别的场景都会更好。而华为 ads 的口碑，是从大量媒体评测和大量用户亲身体验之后慢慢积攒起来的，也是得到所有场景验证后的综合反馈。
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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