买车又不是买股票...还是关注车本身吧

【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 我只买毛利率在15%到20%的车企出的车，因为毛利低于15%意味着经营不稳健，有各种风险；毛利率高于20%意味着溢价太高，车就是工具，高的部分就是智商税。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 106.37.98.*

【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 看财报啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7

销量才是决定毛利最大的基数。
成本里占比最大的除了硬件和研发外，还有贪污和广告。
别的我都左右不了，只找广告少的车。
广告少意味着销量一定不高。
--
修改:zyzx77 FROM 223.72.42.*
FROM 223.72.42.*

有道理
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 你的逻辑至少有两层问题
:
: 第一
:
: 理论上毛利越高越好，毛利那么高还能卖出去，说明技术品牌有压倒性优势，比如苹果的毛利就好，华为的毛利也高
:
: 第二
:
: 这两层数据只能代表现在，不代表趋势
:
: 比如，丰田埃尔法，雷尔法这种车
:
: 毛利奇高，还加价
:
: 但销量奇低，且越来越低
:
: 支撑价格信仰的是因为老登们的知识更新速度跟不上以及品牌自己在控量控价
:
: 那么从趋势上看
:
: 随着大家知识慢慢更新以及销量越来越低
:
: 那么它的毛利必然会在未来三五年内较大幅度下降
--
FROM 120.245.112.*

你买了几辆车？还只买，把你筛的拿来看看

【 在 meixr 的大作中提到: 】
:
: 我只买毛利率在15%到20%的车企出的车，因为毛利低于15%意味着经营不稳健，有各种风险；毛利率高于20%意味着溢价太高，车就是工具，高的部分就是智商税。
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.7

#发自zSMTH@M2012K11AC
--
FROM 61.171.228.*

迈巴赫、RR、宾利的毛利润高。

普通跑车毛利润都是高，净利润负的。

【 在 buyilehu 的大作中提到: 】
: 第一种毛利率高的，也可能是精准定向收割小部分人群的产品，其智商税属性的定金带来了高毛利率，例如8848手机。商家和消费者的博弈被忽略。所以，你的第一个结论并不科学。
--
FROM 36.112.189.*