你说得这个本质上不是自研，而是深度定制化开发。

因为电机的核心技术不是自己的。  
  
【 在 ltom1977 (ltom1977) 的大作中提到: 】
:  咱不要玩这种小孩子的口舌游戏行吗？
:  我认为车企成立合资公司，制造完全属于自己车型的零配件是一件很正常的事情。并且在合资的过程中，车企一方绝不仅仅是资金的注入，还会把自己对于零配件的一些特殊要求，一些对这些零配件的独立想法，甚至是自己的一些特殊技术：比如电池安全性或者是有利于车辆性能改进的某些自研专利注入到合资公司。而成立合资公司的目的是保证这些技术不会被零配件厂商应用到其他竞争对手的零配件上。请你放心，如果是单单为了买一个所谓的自研名头，以扣厂的风格，是绝对不会花这笔冤枉钱的。
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:  【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.29.*

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 只要是车企出开发费，让供应商单独为自己开发，买断了这个型号，就算自研了。
联合定制版，联名定制版
字研3纳米
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FROM 180.139.166.*

定制分好几种的。

IP模块买全了，自己组合设计开发，流片，这个是全部知识产权自己的。算自研

全部雇佣军模式，例如杂粮这种，不算自研

电机这种重资产行业，普通车厂还真不会去自己研究。雇佣军模式都算不错了。
最可能的是白飘模式

【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 现在所有技术理论上都是在别的技术上定制。只要这个东西以前没有，而且产权属于自己，就是自己研发的。
: 严格来说 麒麟芯片也是arm定制的，鸿蒙也是安卓定制的
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FROM 36.112.189.*