我开了6年e5，对他还是很有感情的，其实佳通的胎挺好的，价格便宜量又足，换起来不心疼，就是起步最大油门的时候打滑。e5最大的问题是电量校正不准，我刚开买的时候前半年崩了四五次，后来基本上到20%就去充电了，不敢低电量行驶。后来换了秦plusEV，倒是续航长了，但是小毛病不断。才三年时间就换了后视镜，换了刹车踏板，到现在松刹车粘脚的问题4个月了都没有解决，感觉笛子做得车越来越糙了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，
: 还雎痔チ耍导淹痔タ俺评涣怂母龉烫匾欤慕瞬簧伲罱只涣肆┣奥值拿灼淞竹鲈茫倏赜指慕瞬簧伲匕宓绮淮蚧恕５蹦甓员晖厮倮謒odels的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点
: 烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: ...................
--
FROM 123.118.149.*

嗨，这不是穷吗，而且当年秦的后尾灯很杀马特，看着有点别扭啊
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你当年要是买了贵两万的秦ev，就全都有了，定速巡航，360全景影像，座椅加热，钥匙遥控挪车，后视镜自动翻折等等实用功能。
: 电池和续航跟e5一样，也是300，底盘也是一样的，相当凑合
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
: ...................
--
FROM 123.118.149.*