- 主题:用了9年的纯电车，比亚迪e5
当年吉利帝豪也看了，旋钮档把适应不了。最近几年的新电车也看了不少，热门电车也都试驾了或租着开了，完全没有换的欲望
【 在 Fortunes (花非花) 的大作中提到: 】
: 我是和你差不多同时期的吉利帝豪ev253,也9年了，当时和e5对比了半天，觉得三元里比铁锂冬天更耐用，整体看当时那批电车用料还是很实在的。换车时，我也写了个纪念文，不知道有什么敏感词一直发不出来。9年也够本了，趁着还有补贴还免购置税，能换就换吧，现在新车各方面好很多了。
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九年的车和两年的车比故障率？
【 在 fishye (axia) 的大作中提到: 】
: 里程数太少了，我的理想两年零三个月，6.7 万公里了，也是啥毛病没有
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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最近两周开的多，平时一天30公里
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 每天至少110， 9年才六万多？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 六万多
: : 【 在 antoniohawk 的大作中提到: 】
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对，底盘很差，换了好轮胎中高速能改善不少，但低速不行，晃得厉害
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 当年试驾过，底盘稀烂，开着想哭，从此对电车免疫很多年
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换了四个固特异，改进了不少，最近又换了俩前轮的米其林聆悦，操控又改进了不少，地板电不打滑了。当年对标拓速乐models的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: : 唯一缺点：低速下车身晃动，刹车不太线性。
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