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FROM 114.254.1.*

两回事，同等功率下电压越大电流越小，电流小产热少，800v有利于实现5c，但400v想做5c一样也能做，是不是5c主要还是看电池的属性，某些800v的车冬天充电甚至只有几十千瓦。800v目前最大的好处是充分利用充电桩的功率，大多数充电桩散热有限，250A电流封顶了，800v的话功率能干到200kw，400v只有100kw了，到底能充多快要看车和桩共同的下限
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: rt
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你只能说 6c 比 5c 快，2C 比 1C 快，但是 2C 可以是 400V 充电，1C 也可以是 800V 充电。所以不能只用电压来比快慢。

1 小时充满是 1C，1/6 小时或者说 10 分钟 充满就是 6C。 简单算一下就是 100 kwh电池以平均 1 小时 100kw 的功率充满就是 1C 充电，或者 10 分钟 600kw 的功率充满就是 6C 充电。

功率=电压×电流，所以同样功率下，800V/400V 都可以，只要后者电流翻倍即可。但是，实际来说电流往往是瓶颈，提升电压比增大电流容易，传统上的高压输电就是指 交流 1000V 以上的电压输电，所以做 800V充电非常容易，同样电流的限制下也就比 400V 的功率翻倍了。

【 在 roc009 的大作中提到: 】
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: rt


#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Sep 29 11:47:55 2025 修改本文·[FROM: 106.84.255.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.84.255.*]

修改:rasper FROM 106.84.255.*
FROM 106.84.255.*

2000度电池呢
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 800v真的有1c的吗。。。
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你只能说 6c 比 5c 快，2C 比 1C 快，但是 2C 可以是 400V 充电，1C 也可以是 800V 充电。所以不能只用电压来比快慢。
: 1 小时充满是 1C，1/6 小时或者说 10 分钟 充满就是 6C。 简单算一下就是 100 kwh电池以平均 1 小时 100kw 的功率充满就是 1C 充电，或者 10 分钟 600kw 的功率充满就是 6C 充电。
: 功率=电压×电流，所以同样功率下，800V/400V 都可以，只要后者电流翻倍即可。但是，实际来说电流往往是瓶颈，提升电压比增大电流容易，传统上的高压输电就是指 交流 1000V 以上的电压输电，所以做 800V充电非常容易，同样电流的限制下也就比 400V 的功率翻倍了。
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鸿蒙的车子为什么充电速度都要比竞品慢得多？目前只有s800是5c充电，其余最高也就是3.5c。跟竞品没法比。纯电充电慢，真的不能忍
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