- 主题:事实证明除了鸿蒙谁也突破不了40万的级别
所谓突破就是能走量，稳定月销五千以上。之前L9到过这水平，但因为套娃，后来就不行了，现在月销也就三四千。蔚来的旗舰ES8本来定价50万，但卖不出去，现在降到40，租电30，据说租电占了八成，实际上已经成了30万的车。蔚来的ET9卖不动，后面要出ES9，定40-50万大概率也卖不动。腾势的N9定40卖不动，N8L也认清形势，只能打30万价位。现在就看极氪9x能不能走量，从之前009的表现看，我觉得月销5000也几乎办不到。后来还要出大SUV的几家，小米YU9，岚图泰山，智已LS9，小鹏G01，零跑D16主销定价都会在30万左右，搞到最后一堆旗舰SUV只能和M7打。旗舰SUV都冲不上去，品牌高度也就止步于此了。
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FROM 112.10.252.*
卡看极氪9X
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FROM 183.241.194.*
量价齐增，才是真的占领豪车地位了
某家吹爆的五十万以上基本销量可怜，还天天黑华为，蹭华为
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FROM 171.105.51.*
别尬黑，yu7加上10w的定制，轻松超过40w，绝对爆了
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FROM 219.142.137.*
雷氏数据法果真名不虚传
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 别尬黑，yu7加上10w的定制，轻松超过40w，绝对爆了
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FROM 114.252.135.*
对对对 哄蒙最牛
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FROM 60.29.3.*
这个不是限量么，一个月40个定制吧，具体数字不大确定。
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 别尬黑，yu7加上10w的定制，轻松超过40w，绝对爆了
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FROM 222.249.138.*
mega呢？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 所谓突破就是能走量，稳定月销五千以上。之前L9到过这水平，但因为套娃，后来就不行了，现在月销也就三四千。蔚来的旗舰ES8本来定价50万，但卖不出去，现在降到40，租电30，据说租电占了八成，实际上已经成了30万的车。蔚来的ET9卖不动，后面要出ES9，定40-50万大概率也卖不动。腾势的N9定40卖不动，N8L也认清形势，只能打30万价位。现在就看极氪9x能不能走量，从之前009的表现看，我觉得月销5000也几乎办不到。后来还要出大SUV的几家，小米YU9，岚图泰山，智已LS9，小鹏G01，零跑D16主销定价都会在30万左右，搞到最后一堆旗舰SUV只能和M7打。旗舰SUV都冲不上去，品牌高度也就止步于此了。
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FROM 1.202.70.*
有5000?
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: mega呢？
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FROM 120.229.210.*