9月26日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年8月进口车4.6万辆，同比下滑40%，环比7月下降8%，1-8月进口汽车32万辆，同比下降33%，这是近期少见的1-8月巨大下滑。在2014年进口车达到143万辆峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来至今持续下滑。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万辆，同比下降10%。2024年进口规模持续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。目前2025年1-8月进口汽车32万辆，同比下降33%，进口车持续萎缩压力较大。
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报应。当年天津港保税区坑了多少人
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 9月26日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年8月进口车4.6万辆，同比下滑40%，环比7月下降8%，1-8月进口汽车32万辆，同比下降33%，这是近期少见的1-8月巨大下滑。在2014年进口车达到143万辆峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来至今持续下滑。202
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进口都是豪车，消费降级的趋势太明显了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 9月26日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年8月进口车4.6万辆，同比下滑40%，环比7月下降8%，1-8月进口汽车32万辆，同比下降33%，这是近期少见的1-8月巨大下滑。在2014年进口车达到143万辆峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来至今持续下滑。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万辆，同比下降10%。2024年进口规模持续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。目前2025年1-8月进口汽车32万辆，同比下降33%，进口车持续萎缩压力较大。
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同级别的车现在进口的也不便宜，售后也跟不上，前8月还有32万辆，其实不少了
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FROM 36.49.194.*

看看什么时候降到1万以内

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
所以已经下降很多了，还会继续下降

【 在 swiftsen 的大作中提到: 】
: 国内能买到同级别同价位的为啥要进口，又不便宜又各种风险，当然有些国内没有的讲不了了...
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FROM 180.164.72.*