充电快没多少技术含量，不想保护电池的话，再高的速度也能达到。决定充电速度的是电池，而非充电技术。

这种MW级快充，电池未必能循环100次

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 易车的测试：BV1W4pezGEi3
: 充电10-90%，没有测试90%以后的充电时间。
: 无论兆瓦桩、华为液冷桩、小桔充电桩，汉L EV都是遥遥领先。
: ...................
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FROM 124.205.79.*

经常超冲的都是嫌自己电池用得寿命长  
  
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
:  已经很快了
:  目测短期内换电还是无敌的，除非能做到30C的光速充电
:  
:  【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.29.*

真要全兆瓦，那就不该是11分钟而是5分钟。
实际就比5c快1分钟，所以寿命也不会比5c差多少。
不过理论上人家峰值更高，说明系统冗余度更大，
同样5c下使用，应该会比竞品寿命更长。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 充电快没多少技术含量，不想保护电池的话，再高的速度也能达到。决定充电速度的是电池，而非充电技术。
: 这种MW级快充，电池未必能循环100次
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FROM 223.67.151.*

11分钟用的假兆瓦？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 真要全兆瓦，那就不该是11分钟而是5分钟。
: 实际就比5c快1分钟，所以寿命也不会比5c差多少。
: 不过理论上人家峰值更高，说明系统冗余度更大，
: ...................
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FROM 36.43.211.*

10分钟充电，也就是个上厕所加上甩胳膊伸腿洗把脸~ 的时间。补能时间这块，已经很强了，不排队的话~~~

一般都是20%不到就去充电了~ 90-20% 跑300-400km没问题，也正好是休息点。

这是我对汉L刮目相看的重要原因~

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 易车的测试：BV1W4pezGEi3
: 充电10-90%，没有测试90%以后的充电时间。
: 无论兆瓦桩、华为液冷桩、小桔充电桩，汉L EV都是遥遥领先。
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FROM 114.251.186.*