换成电车，一年可能就变2万公里了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 一年5K公里完全不适合买电车，除非是买几万块A型车买菜用，不出远门。
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新 M7 走的是 M8 的路子，用了相同的平台、用材和技术，所以有同源的体验

【 在 antihunt @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 确实开的少，油耗不太关注。M7还有点犹豫主要是今年新出的大改款，质量上还未验证，琢磨要不要等等。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 抖音“易车横评”号做了六座SUV四台车的横评，腾势N9 领克900 理想 L9 问界M8

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*

都看xc90了，领克900继承窝窝基因，xc90混动说不定就是900换壳。家用安全性应该900最好。其他的崴脚安全性都要差一大截
【 在 antihunt 的大作中提到: 】
: 家里的车已经开了十多年，只开了6万多公里，这两年就一直打算换一个七座车。平时开的少，不算刚需，老车也能开，所以一直拖拖拉拉，今年才下决心换。前两年的想法还是继续换油车，一直关注XC90，想着开的少，电车省的一点油费意义不大。但今年坐了几次电车，加上前几个月出去玩租了个理想L8开了几天，确实现在的电车综合感受上比油车强一大截，所以现在决心换电车。家里人多，主要的需求就是偶尔的自驾出去玩，平时四人，最多时七个人，所以最好是七座，六座也可以接受。另外，之前问过一次小区物业，物业现在不给新装充电桩，说是负荷已经满了，后面我也没专门研究过这个问题，不知道是确实装不了，还是物业想要点好处；所以考虑到里程焦虑，不要纯电，考虑插混或增程。
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: 最近看了几款车，过程中基本明确了自己的需求，现在的电车其实大的配置大差不差，我个人理想中的核心指标主要这么几条：插混或增程（增程优先）、六/七座、四驱、大电池（50度以上）、车宽两米以下。车宽其实理想的是195以下，但发现现在六座新能源车基本选不到，只好放宽到两米。个人车技一般，太宽太大的车确实驾驭不了。还有一个参考指标是隐藏门把手实际的合理性，其实我对隐藏门把手非常不喜欢，但现在的车确实没得选，只能选相对可以接受的。综合看下来，问界和小米的那种更好接受一点。
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--来自微微水木3.5.17
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是不是不刷抖音
【 在 antihunt 的大作中提到: 】
: 水军？ ...
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又一个被忽悠瘸的
  
【 在 antihunt (狮子挽歌) 的大作中提到: 】
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:  家里的车已经开了十多年，只开了6万多公里，这两年就一直打算换一个七座车。平时开的少，不算刚需，老车也能开，所以一直拖拖拉拉，今年才下决心换。前两年的想法还是继续换油车，一直关注XC90，想着开的少，电车省的一点油费意义不大。但今年坐了几次电车，加上前几个月出去玩租了个理想L8开了几天，确实现在的电车综合感受上比油车强一大截，所以现在决心换电车。家里人多，主要的需求就是偶尔的自驾出去玩，平时四人，最多时七个人，所以最好是七座，六座也可以接受。另外，之前问过一次小区物业，物业现在不给新装充电桩，说是负荷已经满了，后面我也没专门研究过这个问题，不知道是确实装不了，还是物业想要点好处；所以考虑到里程焦虑，不要纯电，考虑插混或增程。
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:  最近看了几款车，过程中基本明确了自己的需求，现在的电车其实大的配置大差不差，我个人理想中的核心指标主要这么几条：插混或增程（增程优先）、六/七座、四驱、大电池（50度以上）、车宽两米以下。车宽其实理想的是195以下，但发现现在六座新能源车基本选不到，只好放宽到两米。个人车技一般，太宽太大的车确实驾驭不了。还有一个参考指标是隐藏门把手实际的合理性，其实我对隐藏门把手非常不喜欢，但现在的车确实没得选，只能选相对可以接受的。综合看下来，问界和小米的那种更好接受一点。
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